汽车“雷达”绝非万能，虽有用但别依赖

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在本报举行的“感恩九月——教师节汽车团购”活动现场，一位销售顾问将车子开到了现场却怎么也无法将车子倒进车位，最后还是一位经验老到的男士帮她解决了这个“难题”。其实，这样的场景在生活中并不少见，经常能在商场、宾馆的门口看见一边是保安指挥着：“倒、倒，后回正方向”，一边是司机艰难地将车倒进车位。正因为有这些情况的存在，技术人员便发明了倒车雷达。今天，睛睛就和你一起说说这倒车雷达。

  

    倒车雷达又称泊车辅助系统，由超声波传感器（俗称探头）、控制器和显示器等部分组成，现在市场上的倒车雷达大多采用超声波测距原理，驾驶者在倒车时，将汽车的挡位推到R挡，倒车雷达自动启动，由装置于车尾保险杠上的探头发送超声波，遇到障碍物，产生回波信号，传感器接收到回波信号后经控制器进行数据处理，判断出障碍物的位置，由显示器显示距离并发出警示信号，从而使驾驶者倒车时能做到心中有数，让倒车变得更轻松。

    陕西万事达汽车用品有限公司工作人员张先生说，倒车雷达分为有线和无线两类。有线雷达靠线路连接探头和显示器，与有线雷达相比，无线雷达避免了对车内饰进行拆卸的工序，用无线方式连接两者。不过，无线雷达也容易受到手机信号、收音机等无线电的干扰，从而影响其功能。为了避免前四代产品的缺点，现在出现了倒车影像系统，它采用雷达探头和摄像头相结合的方式，并安装DVD显示系统。当车辆挂倒挡进入倒车状态时，该系统会自动中断其他显示项目，显示摄像头所拍到的车后影像。

    上海大众陕西省汽贸4S店技术总监提醒说，有了倒车雷达方便了人们倒车，但该系统却只能是倒车的辅助系统，驾驶人员不能因此掉以轻心。就雷达来说，它本身有一定的盲区，因为探头安装的角度和高度差异让它有部分地方探测不到，而且它的探测和传输是需要时间的，在它所需的时间内汽车又在运动着。另一方面从驾驶人员来说，尤其是使用声音提醒时，急促的声响会在一定程度上让部分驾驶员紧张而错踩油门。即使有倒车影像系统，当看到屏幕上越来越大的物体，部分司机可能也会产生紧张情绪。所以，倒车雷达只是在人们倒车时起到辅助作用，在实际倒车中司机还是要对所倒车位先观察，什么地方有障碍物，长宽是否合适先做到心中有数，再结合倒车雷达，这才是最好的办法。

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学习了。。。我还用过倒车雷达。。。

GAGC

开车嘛，多看看比较好，高科技也不比眼睛更可靠。