汽油供给系内有“气阻”

大洪

　　1．故障原因
　　“气阻”的产生是汽车在夏季和炎热地区行驶时，机罩内温度较高，由于汽油具有一定的蒸发性能，供油系统受高温热源的影响，严重时会使汽油沸腾，轻则使汽油汽化为蒸气泡，由于气泡具有可压缩性，汽油泵在工作中使蒸气泡不断地被压缩和扩大，从而降低了供油能力。再由于蒸气泡的体积比液态时大得多，汽油流量显著降低。
　　2．故障检修
　　用手摸汽油管检测其温度，若感到温度高，便有可能发生气阻。此时，可将棉纱或破布用冷水浸透后放在汽油泵和油管上，使之降温。待汽油蒸气冷凝成汽油后，将汽油泵通向化油器的油管接头拆下，用手摇臂泵油数次即能消除。若因温度太高，气阻不断发生时，可暂时用个小砂袋，浸水后置于汽油泵及油管上，让砂袋隔断排气管所辐射的热量，汽油泵即可正常工作。

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关于您提到的汽油供给系内的“气阻”问题，这是一个在汽车领域中常见的现象。气阻通常出现在汽油管或者滤清器内部，由于高温或者长时间使用导致汽油蒸发形成气泡，从而影响燃油供给的稳定性。遇到气阻问题，首先需要确认气阻的具体位置并分析其原因。针对高温环境，可以优化管道设计或采用耐高温材料来减少气阻的产生。同时，定期检查汽油系统和清理滤网也极为关键。总的来说，专业的汽车维修技师应当仔细检查和调试汽油供给系统，以确保车辆正常运行。