奥迪/大众（Audi/VW）汽车故障码自诊断系统

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1.读取故障码方式    （1）将点火开关置于ON位置或使发动机怠速运转（应低于1300r/min），触发线搭铁4s取开，这时LED灯（或仪表盘的CHECK灯）就会闪烁故障码。
    （2）将点火开关置于ON位置，然后把挂挡杆前的CHECK灯按下4s后放开，即可从此灯读出故障码。
    （3）将保险丝插人诊断座，点火开关置于ON位置，4s后取开，从CHECK灯即可读出故障码（读取下组故障码时重复以上步骤，故障码闪烁到4444或0000时表示故障码已读完）。
    2.清除故障码方法
    当故障码闪烁到0000时，点火开关仍置于ON位置，再将触发线（插入保险丝或按下CHECK灯按钮）搭铁1-1Omin后取开，即可清除故障码。
    3.故障码表

（1）Audi/VW车系故障码表（电子机械喷射--KE）	2142  #l爆震传感器故障
0000  诊断完毕（灯亮与熄为2.5s）	2144  #2爆震传感器故障
1111  发动机电脑故障或有记忆故障码	2212  节气门电位计故障
1231  变速器车速传感器故障	2214  发动机转速超过最大限制范围
2111  无发动机转速（RPM）信号	2221  歧管压力传感器故障
2112  点火正时控制信号故障	2223  海拔高度传感器故障
2113  霍尔传感器故障	2224  涡轮增压压力超过范围
2121  怠速开关故障	2231  怠速控制阀故障
2123  节气门全负荷开关故障	2231  在MPI系统为空气流量计故障
2141  爆震控制信号故障	2232  空气流量计故障
2142  #1爆震传感器故障	2234  电源信号太高或太低
2143  爆震控制信号故障	2241  爆震信号控制故障
2144  #2爆震传感器故障	2312  发动机水温传感器故障
2214  转速越过最大极限，怠速电机控制不当	2314  发动机/变速器连接线搭铁线短路
2221  无来自进气歧管的真空	2322  进气温度传感器故障
2222  歧管压力传感器信号故障	2324  在BOSCH MOTRONIC V8系统为ECM故障
2224  发动机歧管压力不良	2324  空气流量计故障
2231  怠速控制阀故障	2341  在VR6系统则为氧传感器加热线路故障
2232  流量板位置传感器故障	2342  氧传感器信号无变化
2312  冷却水温传感器故障	2411  EGR温度传感器故障
2322  进气温度传感器故障	2413  混合比调整不在规格内
2341  氧传感器故障	2413  在VR6系统为燃油压力不正确
2342  氧传感器故障	3424  警告灯电路开路
2343  混合气控制过稀	4312  EGR阅故障
2344  混合气控制过浓	4332  电脑或零件接头松动
2411  EGR系统故障	4334  氧传感器加热线路控制故障
4431  怠速控制阀故障	4343  碳罐塞电磁阀故障
4444  无故障记忆储存	4411  第1缸喷油嘴故障
（2）Audi/VW车系故障码表（电子喷射--PFI）	4412  第2缸喷油嘴故障
0000  诊断完毕（灯亮与熄均为2.5s）	4413  第3缸喷油嘴故障
1111  发动机电脑故障或有记忆故障码	4414  第4缸喷油嘴故障
1231  车速传感器故障	4421  第5缸喷油嘴故障
2111  发动机转速传感器故障	4422  第6缸喷油嘴故障
2112  曲轴位置传感器故障	4423  第7缸喷油嘴故障
2113  霍尔传感器故障	4424  第8缸喷油嘴故障
2121  怠速开关故障	4433  汽油泵继电器故障
2123  节气门全负荷开关故障	4442  涡轮增压控制阀故障
2141  爆震控制信号故障	4444  无故障记忆储存

lovejerry123

好帖 ,不顶对不起楼主

quanshui191

好贴啊,学习了

Touran

老车型有用，现在的新车型估计没用。不好贴总归要顶的。

四个轱辘

路过看看...............

qqandww1314

现在的仪器基本上直接读出的