离合器分离不彻底的非常见原因分析

雪峰

离合器分离不彻底的非常见原因分析

离合器分离不彻底是一种常见故障，它是指离合器踏板踩到底时，离合器从动盘没有完全与主动盘分离，离合器处于半接合状态的一种故障现象。离合器分离不彻底一般是由于调整不当、主动盘或从动盘变形、压紧弹簧折断或弹力不均等原因造成的。对于这些，维修人员在修理时都比较容易发现，可及时予以解决。但有一些不常见的原因很容易被忽视。
1、 从动盘在变速器第1轴上移动时运动发卡
这种现象一般发生在更换了离合器从动盘或变速器第1轴后。由于从动盘花键毂与第1轴花键配合较紧或新件存在毛刺，使从动盘不能在第1轴上顺利移动。此时拆下离合器底盖，将离合器踏板踩到底，可以看到主动盘在踏板踩下的同时向后移动，而从动盘并不随之脱离与飞轮或中间主动盘（双片式离合器）的紧密接触，造成离合器分离不彻底。另外，第1轴花键出现台阶状磨损也易出现上述故障。
2、 新换的从动盘摩擦片过厚
在新换了从动盘之后出现离合器分离不彻底现象，这时可将离合器分离杠杆的高度调整到最高位置，若此时将离合器踏板踩到底，主动盘向后移动的位移量仍不足以使从动盘脱离接触而自由转动，可判断为新换的从动盘摩擦片过厚。解决的办法是在每个离合器固定螺栓上，离合器盖与飞轮（如EQ1090）或传动销（如CA 1091）之间加上一个平垫圈，使离合器主动盘与飞轮之间的距离增大。
3、 双片式离合器中间主动盘破裂
装有双片式离合器的汽车（如CA1091），在中间主动盘破裂时会出现分离不彻底现象。其具体现象是：在起步和低速档换入高速档时工作正常，但由高速档换入低速档时，变速杆不能从高速档中退出，这种情况在上坡提前减档时最为明显。解决办法是更换中间主动盘。
4、 从动盘摩擦片烧损变质
汽车每天刚起步行驶时离合器分离情况良好，但行驶一定里程后出现分离不彻底现象。这大多是因为从动盘摩擦片由于某种原因烧损变质，在行驶一定里程从动盘摩擦片自身达到一定温度之后，粘附在飞轮或主动盘上，造成离合器分离不彻底。其解决办法是更换从动盘摩擦片。
另外，变速器第1轴前轴承转动发卡，也会造成离合器分离不彻底的假象。第1轴前轴承一般装在曲轴后端，若其不能自由转动，即使离合器能彻底分离，曲轴仍会带动第1轴旋转，造成换档困难。此时，可以先通过飞轮上的注油嘴向该轴承加注润滑脂，若仍不能解决，则应该更换。