日本多动力组合式(Hybrid)电动汽车 [原]

liu

为了克服使用费用大、一次充电行驶路程短的缺点，目前电动汽车的发展方向有动力组合式和燃料电池式。动力组合式电动汽车在日本已投入正式使用，这种汽车采用了发动机和电动机混合驱动，在低速行驶时由电动机驱动，在高速行驶时由发动机驱动，在提供驱动行驶动力的同时给蓄电池充电。在世界逐步走向城市化的今天和未来，这种有利环保的电动汽车具有一定的推广价值。
　　1 丰田电动汽车的并列式驱动系统

　　该系统有发动机、动力分配装置、电动机、发电机、交直流转换器、蓄电池等组成。由于电动机具有低速时扭矩大，发动机具有高速时效率高，排气净化好等特点，使得能源得到了充分的利用。该系统对原汽油车变速装置容积和形状几乎没有影响，可在原有车辆上进行改装。

　　2 日产电动汽车的并列式驱动系统

　　该系统的特点是：采用了两个电机和两个交、直流转换器，A、B电机都可在计算机的控制下进行发电和电动的转换，其中，电机B可作为发动机的起动机，或在发动机起动后和制动时向蓄电池充电。

　　3 本田电动汽车的驱动系统

　　该系统的特点是：采用小功率的发动机作为汽车的主要驱动力，电机作为辅助动力，在汽车减速时，产生制动力并回收能量(发电)，暂时贮存在双层电容器内。在汽车加速时，双层电容器释放能量，电机与发动机同时驱动汽车。

xiaoningqiang

怎么没人搞搞国内的hev啊

wp_wangpeng

有的,不大成熟,

云枫

国内也有搞得，但是好像都没有量产

KunJiang

国内搞的比较水

381752572

国内技术还待加强哦。