轿车顶蓬材料－－顶蓬材料成型型顶棚内护面板分为热塑性和热固性两种

玩车人

顶蓬材料成型型顶棚内护面板分为热塑性和热固性两种。
a、热塑性
1、发泡的PS、PU等，2、不发泡的PP木粉板，ABS板，再生纤维毡，麻纤维毡等。
b、热固性
1、发泡的PU。2、不发泡的再生纤维毡、麻纤维毡、玻璃纤维毡、玻璃棉等。
c、 顶棚内护面板基材的选择
基材选择的原则
a  满足性能要求；b、考虑成本要素，按照车型价位和档次；
c、按照客户的要求。
1、热塑性基材
    基材加热软化后在常温模具中成型，投资小，能耗低，目前被广泛采用。
    ①、PS基材
在PS泡沫板材的两面各复合一层HIPS，刚度高、质轻、成本低。缺点隔音效果差，热变形温度低，生产过程中易产生气泡。适应于中低端车型。
②、PU基材
是德国BASF和Bayer公司先后开发成功的，主要是为了解决顶棚内护面板的吸音问题。这种材料性能优异：a、优异的吸音性能，b、良好的高温尺寸稳定性，可耐130℃的高温，c、质量轻，单位面积质量约1kg，d、具有自增强特性。但成本较高，一般应用在中高档车型上，目前应用很普遍。甚至低端车也在应用。
③、PP蜂窝板材
是一种中空材料，比强度高，隔热吸音效果得到改善，回收方便，具有环境和资源上的优势，成本低。确定是收缩率大可达1.4%，回弹也大。

④、PP/玻璃纤维基材
具有很高的弯曲强度和拉伸强度，隔热效果好，吸音效果差。
⑤、再生纤维毡
是由热熔纤维和熔点较高的废旧纤维组成，产品稳定性好，耐热高，成本低，可回收。缺点是质量大约1.5kg/m2，吸音效果差，吸潮后易变形、塌顶。
⑥、麻纤维毡
是由热熔纤维和麻纤维组成，可回收和降解，其它方面与再生纤维毡相当。   
⑦、PP木粉板，ABS板
尺寸稳定性好耐高温，吸音、隔热、保温效果差。
2、热固性基材
①、发泡的PU
是在生产过程中通过喷洒热固性树脂或粘合剂在加热模具中将无纺布、比例纤维、PU泡沫塑料粘接起来并完成定型的一种生产方式，产品性能比热塑性的生产方式要好，但生产过程中有轻微污染，成本高。
②、再生纤维毡、麻纤维毡
是在再生纤维或麻纤维中通过一定方式添加酚醛树脂等，在加热模具中完成产品生产。生产过程中有污染，苯酚和甲醛在产品中有残留。其它性能与热塑性的相当。
③、玻璃纤维毡、玻璃棉
是在玻璃纤维毡、玻璃棉通过一定方式添加酚醛树脂等，在加热模具中完成产品生产。生产过程中有污染，苯酚和甲醛在产品中有残留。产品性脆，易折断。目前基本是不采用。

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关于轿车顶蓬材料的分析，其成型型顶棚内护面板确实分为热塑性和热固性两种。

热塑性材料具有优良的塑形能力和再次加工性，适用于需要复杂曲线和形状的顶蓬设计。这种材料加工方便，重量轻，成本较低。

热固性材料则以其良好的耐热性、耐腐蚀性以及较高的机械强度著称。它适用于要求更高强度和稳定性的顶蓬设计。

两种材料各有优势，选择哪种取决于车型的具体需求和设计目标。在轿车制造中，我们会根据实际需求进行合理选择，以确保顶蓬的性能和品质达到最优。