轿车白车身外观检查的项目-经验分享-讨论

狮子头

下面我来发表一下，前一阵子，我所做的一个项目，从现场检验员那里学到的一些关于白车身的外观检查的项目：望大家知无不言，言无不尽
   
1.白车身的外表面平整度，是否有不平，从侧面看，是否有窝，瑕疵点；

2.腰线是否对齐；

3.车门是否下垂，车门与侧围的间隙是否一直，不存在干涉情况，车门上边缘和下侧缝隙是否合乎要求。关上后是否与车身在一平面上；

4.侧围下摆是否变形或碰撞，是否成一直线或者弧度线是否顺畅；

5.侧围和门窗止口是否光滑，没有带刺感；

6.翼子板车大灯的止口检查；

7.车大灯口与机盖的配合；

8.装上大灯和保杠后是否干涉，在结合面出是否平整，过度是否顺畅；

9.前档装上玻璃后的检查；

10.有些地方修改后，进行打磨，打磨的是否平整，焊逢的焊接是否有裂纹；

11.大架与车身之间的焊接采用CO2焊，对于CO2焊的要求是否达到强度的要求，焊点长度和焊点距离。

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我们也检类似的项目，最大的困惑在弧面上的棱，面积大的潜凹坑（我们称之为暗坑）。这些纯粹靠手触摸，主观性较强，往往查起来困难的很。特别是门盖折边或滚边容易产生这类问题，一般不是个个有，要不就是几个班次有，后来又没有了，说是折边模、滚边机问题，又觉得不对，说是钣件材质问题，无从查起，要不就是外观缺陷处本身存在应力集中，稍有变差就产生棱、暗坑之类的外观缺陷。去现场左看看右看看，无从下手，在工人的注目下，灰溜溜的走，无趣无奈。但是在大规模生产的工厂里要查这些问题，感觉条件相当匮乏。最困惑的还不是这，工装设备保养欠缺、来件质量管控不力（检验标准缺失），让我们疲于处理异常，让我们无暇查这些问题。唉！

bluesky-car

楼主说的比较全面，一般主观评价车身静态问题都这样检测的。

twinboys

补充：
1、门板扣合；
2、内、外板拉伤；
3、焊点质量；
4、焊点间距分布是否合理；
5、外板强度；
6、焊接搭接面的贴合度；
……

alipap

白车身检查一般分为外观检查、几何尺寸检查、装配检查等内容，以上描述的基本很全。一般来说，车身检查分成几个等级，用户能够感知的问题和容易发现的部位相关问题点的重要性就大一些。比如相同的问题，发生在车门上部和车门下部扣分标准是不同的。凸点、凹坑缺陷比局部变形扣分严格。

孤魂野鬼

twinboys 发表于 2-11-2011 22:45
补充：
1、门板扣合；
2、内、外板拉伤；

焊点质量如何检？是检熔核直径吗？