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汽车电器系统设计流程

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该用户从未签到

发表于 20-2-2008 20:43:58 | 显示全部楼层 |阅读模式

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潜水N久,近期看了版内的文章,打算就电器开发写点系统的东西。一方面有助于新人更好的开展工作,另一方在公

司没有人和我探讨这些问题,希望版内达人多提宝贵意见。

各主机厂现在对整车电器的重视程度越来越高,小公司有电器科、大的主机厂有电器设计院。

但是分工系统大多是以下几类:整车原理、仪表、空调系统、灯具(外部灯具和车内照明)、雨刮喷水、音响导航

、防盗报警、车身控制(BODY CONTROL UNIT、座椅、天窗、点烟器)、控制系统(ABS/EPAS/AIRBAG/巡航/)。动

力系统(发动机相关:起动机、发电机、柴/汽油机电喷系统(ECU、传感器、执行器等)

在此引用国内某公司的原理图设计流程:
1、电器系统明细表清单的确定;
(PS:根据主机厂的设计要求,一般进行长期的市场调研;针对整车的定位,提出有竞争力的整车配置清单。大的系

统框架基本达成。)

2、各电器功能件电气参数清单;
(1)、控制方法的流程图;
(2)、对整车电源系统的要求;
(3)、各电器系统之间逻辑关系的确认(输入和输出参数的类型及具体的参数等);
(4)、系统的单元电路图。
(PS:各分管系统负责人应与供应商沟通,选定适合该车型平台的零部件。并确定其控制方式。

流程图:即电器件的输入、输出。在某些系统中,输入输出信号有相互牵制的特性。如ABS系统,驱动力分配模块根

据采集的车轮转速信号对轮缸压力调节器的输出予以纠正。

电源要求即:B+、ACC、ON、START。某些用电器件的电源是在其他用电器件工作的前提下才有输入。如传统控制方

式下:前雾灯继电器的线圈是由小灯电源控制,此时前雾灯开关才能实现对前雾灯的驱动

系统逻辑关系:如车身控制器、发动机ECU、防盗报警等其逻辑关系较为复杂,各主机厂的逻辑各有差异。Eg:防盗

报警,与门锁的信号关系较为密切,如Passage Door Ajar/Driver Door Ajar/Sill Signal等信号)

3、功率分配清单;(如列表所示:一切要通过计算的)
(1)、各负载的电气特性、额定功率确认、工作电路的设计;
(2)、继电器、保险丝规格的确定;
(3)、线径的确定。
PS:上述功率分配,在本版内都能找到系统的文章。其中继电器和保险丝的选型必须经过计算和校核,保险丝快熔保

险丝和慢熔保险,必须由负载工作特性进行选型工作。
4、各用电器在车身上的布置,特别是用电器在线束线路内的电源分配。

该用户从未签到

发表于 31-5-2008 12:55:46 | 显示全部楼层
还行吧,开发出can总线
  • TA的每日心情
    开心
    2-11-2015 08:38
  • 签到天数: 90 天

    [LV.6]常住居民II

    发表于 9-7-2018 08:04:15 | 显示全部楼层
    也在学习过程中
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  • TA的每日心情
    开心
    11-3-2018 10:32
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 14-7-2018 21:15:13 | 显示全部楼层
    想问一下,工程机械电气系统的设计除了电气原理图之外,还需要做哪些准备,准备哪些资料
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  • TA的每日心情
    无聊
    8-3-2019 09:34
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    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 17-7-2018 10:19:25 | 显示全部楼层
    学习学习了。
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