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Prius混合动力车型疑问点总汇

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该用户从未签到

发表于 26-2-2008 14:25:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

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a 为什么启动时噪声很小甚至没有?普通汽油机在启动时判缸阶段需要两缸同时喷油点火,声音较大,为什么它会小?  
b 省油是怎么做的?省油通常方法是通过氧传感器精确反馈控制配合相应的控制策略,还有就是稀燃控制,稀燃控制可以将空燃比控制在20左

右,但需要相关硬件配合,比如普通三元催化一般工作在空燃比14.7左右催化效果最好,如果要稀燃控制,三元催化就要相应换为稀燃用的三

元催化。难道prius采用了稀燃控制,只是稀燃吗?
VVTI在其中起了多大作用?


该用户从未签到

发表于 19-3-2008 12:59:15 | 显示全部楼层
din  ding

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该用户从未签到

发表于 19-3-2008 17:31:12 | 显示全部楼层
Prius我不知道
但是中国的混合动力项目,嘿嘿,特别是国家计划的
都是骗子


该用户从未签到

发表于 23-3-2008 17:28:37 | 显示全部楼层
建议买一台拆了看一看,因为不可能有内部资料透漏出来,普瑞斯的混合动力技术相当成熟,很先进


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发表于 1-7-2008 15:21:39 | 显示全部楼层
第一个问题不太清楚。不过普瑞斯的汽油机排量很小,声音小也正常。日系车的噪音普遍控制得较好。至于省油,由于是混合动力,低速情况下用电动机驱动,而使汽油机工作在最佳油耗范围之内,还有减速时的动力回收,这都是省油的原因。这也是普瑞斯的卖点。

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发表于 2-7-2008 09:40:01 | 显示全部楼层
在电池电力充足的情况下,启动是由电机带动的,所以这在城市工况下,频繁启动是很有很大优势的

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该用户从未签到

发表于 21-7-2008 14:08:22 | 显示全部楼层
pruise的启动声音小完全是因为在喷油点火之前已经由电机直接将发动机拖动到正常转速,然后再控制点火,所以声音较小。

pruise的燃烧原理和其他发动机是一样的,省油是因外它的发动机功率较小而且还可以回收部分能量。

VVTI是发动机的一项功能,主要是电控开启气门装置,通过电脑控制,开启气门装置,主要是节省燃油,增加排气的动力。从燃油消耗上更经济。通过这个功能会相对改善它的排气量。像花冠1.8排量是VVTI,相当于2.0排量的。 同等动力性它可以把排量做的更小些,所以省油

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