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齿轮齿条式转向系的角传动比计算问题

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该用户从未签到

发表于 26-2-2008 14:42:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

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《汽车设计》中的齿轮齿条式转向系的角传动比计算公式为:  
i=L/rcosθ
L为梯形臂长度,
r为主动小齿轮的节圆半径,
θ为齿轮与齿条的轴交角
请问有人用这个公式计算过吗?
梯形臂长度具体指哪段长度?  
还有没有其他齿轮齿条式转向系的角传动比计算公式?
谢谢赐教!


该用户从未签到

发表于 19-2-2011 12:48:36 | 显示全部楼层
为什么这种帖子总是讨论不出来东西啊、、、
L是指有效梯形臂长度,这样算出来的传动比是变化的,可以估计个平均的有效臂长来计算吧。。。

另外我也有问题,对于齿轮齿条转向器,转向器传动比和转向系传动比是不是相等的啊??
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该用户从未签到

发表于 16-11-2011 08:55:27 | 显示全部楼层
这么好的一个论坛,竟然这么冷清。
我对梯形臂的位置也感到困惑,希望哪位大神能够出来讲解一下。
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该用户从未签到

发表于 19-3-2012 11:00:35 | 显示全部楼层
梯形臂是指连接横拉杆和车轮的那个部分,有时候是转向节的一部分
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该用户从未签到

发表于 25-3-2012 13:56:00 | 显示全部楼层
还可以用方向盘圈数/车轮转角计算
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该用户从未签到

发表于 17-4-2012 05:05:38 | 显示全部楼层
sina=L/R
tanb=L/(R*cosa-B)
角传动比iw=n*360/(a+b)
L 轴距
R 最小转弯半径
B 轮距
n 方向盘转动圈数

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该用户从未签到

发表于 20-4-2012 16:08:01 | 显示全部楼层
joyoung3 发表于 19-2-2011 12:48
为什么这种帖子总是讨论不出来东西啊、、、
L是指有效梯形臂长度,这样算出来的传动比是变化的,可以估计个 ...

      转向盘转角的增量ϕ与同侧转向节转角的相应增量θ之比,称为转向系的角传动比i(0w)(下标不会弄,就放括弧里了将就看)。转向盘转角的增量ϕ与转向摇臂轴转角的相应增量β之比,称为转向器的角传动比i(w) 。转向摇臂轴转角的增量β与同侧转向节转角的相应增量θ之比,称为转向传动机构的角传动比i'(w) 。
      它们之间的关系为i(0w)=i(w) * i'(w)
      现代汽车转向传动机构的角传动比多在0.85~1.1 之间,即近似为1。故研究转向系的角传动比时,为简化起见往往只研究转向器的角传动比及其变化规律即可。所以i(0w)近似等于i(w)

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