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求助手自一体变速器结构和工作原理

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该用户从未签到

发表于 6-3-2008 22:03:38 | 显示全部楼层 |阅读模式

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现在国外很多商用车上开始采用手自一体的自动变速器,有知道其结构和原理的吗?拜托了!


该用户从未签到

发表于 20-5-2008 22:39:12 | 显示全部楼层
欧洲比较流行,在MT基础上加上换档执行机构,由原来人的换档改为自动换档。乘用车上也有此类装置,成本比液力变矩器的AT要便宜点。

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该用户从未签到

发表于 11-4-2009 13:04:37 | 显示全部楼层
不知道还有满意哪位高人可以指点多一些
本人也在紧急搜寻中
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该用户从未签到

发表于 19-4-2009 15:21:05 | 显示全部楼层
与普通自动变速器一样原理,只是加装一组+ -挡就是手动,其实就是限制变速器里的电子控制器,使变速器规定在一个速度范围里,就是不能自己变速,而由人来控制进档和退档,这样就实现手自一体的变速器 。。。。呵呵

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发表于 20-7-2011 21:18:59 | 显示全部楼层
手自一体变速器是无极变速的。档位是靠主动轮与从动轮之间的转速差来控制汽车的行驶速度,
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发表于 8-8-2011 09:27:55 | 显示全部楼层
那位达人有具体的资料 ,能不能发过来看看,谢谢了
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该用户从未签到

发表于 8-8-2011 15:18:00 | 显示全部楼层
   还是没看明白,它是在自动箱上面加东西,还是在手动箱上面加东西?
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