发动机CBR可变燃烧速率的装置

为车狂 · 发表于 13-3-2008 18:47:43

CBR在其他的国家（公司）里也称作CMCVs
我所知道的当前国际上有两种主流方案
1种是AVL公司的滑片结构的
另外就是FORD，TOYOTA 公司碟阀长轴结构
CBR两进气门发动机
进气道分为两个，一个是中性进气道，一个是切线进气道
CBR技术是采用阀门的机构。可以是滑动阀门，也可以是蝶型阀门
在高速的时候阀门全开，中性气道和切线气道一起工作。
在低速的时候关掉中性气道的阀门，让切线气道工作。
更深入的就不太明白了，请各位达人补充哈

qqandww1314 · 发表于 10-4-2008 12:41:45

还没有实际应用吧

qxlqixinliang · 发表于 13-11-2008 20:35:39

奇瑞也有这种技术，也是avl帮忙开发的，花钱啊

企鹅 · 发表于 6-1-2009 20:14:58

奇瑞有AVL那种，暂时没量产！比较简单！

孤岛 · 发表于 23-1-2009 15:43:45

祺瑞的ACTECO？？？

xichen828 · 发表于 10-3-2009 14:21:49

AVL的专利，忽悠人的哦....

茻雲 · 发表于 14-3-2009 10:09:44

CBR工作时，直向气道不是完全封闭的，在滑片处还有1个半圆缺口，可以通过正常气流的10%左右，形成一个富油混合气。主要工作原理就是改变混合气的浓度以及燃烧室里气流的方向进而改变燃烧的效果。

zhengyi_km · 发表于 11-4-2009 15:09:00

原帖由企鹅于 6-1-2009 20:14 发表
奇瑞有AVL那种，暂时没量产！比较简单！

说是简单，奇瑞搞了多少年，现在还没有推出来实际的产品。

hy428 · 发表于 4-5-2009 21:38:42

CBR全称为Controlled Burn Rate，即可控燃烧速率。
CBR技术就是通过控制进气气流的组织形式（涡流和滚流）来改善燃烧，以达到降低排放，提高燃油经济性的一种新技术，其主要用来优化低负荷工况。
在发动机缸盖的进气侧，每一个燃烧室对应有两个分开的进气道，其中一个为中性气道设计，一个为切向气道设计。当中性气道关闭时，空气主要通过切向气道进入到燃烧室，于是在燃烧室内会形成涡流，这样就加速和显著提高了燃油和空气的混合率，因此也就提高了燃烧效率。同时对EGR效应也有一定的改善，这对燃油消耗和排放都有好处。

壹块贰毛叁 · 发表于 4-5-2009 21:58:03

现在国内也有厂家能做出CBR发动机了

pkofking · 发表于 30-10-2011 20:33:19

楼主，有没有相关的图片啊

pwm · 发表于 16-11-2011 17:01:39

江淮汽车的4GA发动机有一款是CBR技术的，来源于韩国。

发动机CBR可变燃烧速率的装置

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