中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 2075查看
  • 2回复

SPC控制图以及过程能力分析的注意点

[复制链接]


该用户从未签到

发表于 16-3-2008 17:00:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


各位对SPC控制图并不陌生吧?那么为什么你们的控制图在审核过程中京城会查到这样或者那样的问题呢?这里我说明一些在书本里面找不到的需要注意的要点,当然也不是特别高深的东西!不过有可能很多大虾不屑一顾,不要紧的估计还有不知道的同仁呢

1)SPC控制图上为什么会出现了产品的规格线或者直接使用产品规格线当作控制线来使用;
2)控制线的确定证据没有,不具有说服力;
3)何时更改控制图的控制线没有人解释清楚,自从使用控制图都是受控状态没有任何更改控制线的记录,失去了可信度;
4)控制图出现了受控情况,但是没有证据显示你已经采取了有效的措施,或者通知相关的过程控制人员的证据;控制图处于没有用的境地;
5)控制图是有办公室人员收集数据后来分析的,不再现场适时使用,等于事后处理,失去了或者基本本来的作用;(注:不是说控制图一定要在现场使用,有些分析报告可以在办公室实施分析,但是这种情况往往是一种验证性的分析,而对现场基本不起指导意义的);
6)负责描控制点的人不懂得判异准则,也没有培训记录;
7)控制图没有结果记载或者其他一些必要的信息。。。
8)过程能力分析报告只有Cpk/Ppk的计算和结果,没有计算的条件说明,殊不知Cpk的计算和分析有着先决条件——那就是过程受控,不能提供过程受控的证据;
9)Cpk很高,比如8,10等等,但是没有任何分析报告,认为结果只要大于1.33就是足够了;
10)报告中分析了Cpk和Ppk,但是两者的结果相差甚远,比如Cpk=2,Ppk=1.2,就没有其他的任何分析为什么这两个结果会差别如此之大呢?

11)分析报告中存在直方图位偏态分布,但是没有进行分析的证据,计算了Cpk。
,,,,,,希望大家参与讨论,抛砖引玉的说。。。


该用户从未签到

发表于 5-8-2008 12:52:52 | 显示全部楼层
学习和了解中.


该用户从未签到

发表于 16-12-2013 21:03:52 | 显示全部楼层
做SPC是为了应付外审公司通过TS16949:2009
回复 支持 反对

使用道具 举报

快速发帖

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 23-4-2026 03:39 , Processed in 0.500411 second(s), 35 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.