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[车身] 汽车主断面设计的原则及输入条件

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该用户从未签到

发表于 16-3-2008 18:00:56 | 显示全部楼层 |阅读模式

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主断面设计的原则及输入条件
主断面设计的原则:
参考成熟主断面的形式;
满足人机、安全等总布置和法规要求;
通用性原则,尽量保证更多车型通用,降低成本;
满足制造工艺性,可制造的才是可行的。
主断面设计的输入条件:
1. 目标竞争车型结构资料;
2.车型的设计任务书和技术配置表;
3.整车总布置数据;
4.典型主断面数据库;
5.沿用件/借用件数据;
6.造型外表面;
7.目标市场的法规要求

该用户从未签到

发表于 25-7-2008 19:04:43 | 显示全部楼层
不用很详细,这是大原则大方向。具体操作是要看个人水平的

该用户从未签到

发表于 30-10-2008 21:45:16 | 显示全部楼层
车身主断面设计为车身设计关键技术,我想不是随便几句话概括的了的,但是我想可以大家认真详细的讨论一下.

该用户从未签到

发表于 2-11-2008 10:14:02 | 显示全部楼层
主断面有很多种,有分析用的,有表示外观间隙的。对车身设计而言分析主断面非常关键,特别是在设计前期,结构设计的好坏就看你主断面设计的怎么样了。关键的分析主断面包括:前纵梁断面、上圈梁断面、A柱断面(2个),风窗前罩板断面,B柱断面(2个)等等。

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该用户从未签到

发表于 15-5-2010 00:23:20 | 显示全部楼层
主断面不好做,考虑的因素太多,非经验深的人是不能干的活,技术含量高啊
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该用户从未签到

发表于 7-8-2010 08:26:01 | 显示全部楼层
非经验深的人是不能干的活,考虑的因素太多,技术含量高啊
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该用户从未签到

发表于 15-8-2010 20:09:24 | 显示全部楼层
一般也就参考类似车型大体做一个基本的断面出来后,再经过CAE来计算强度,再修改验证

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该用户从未签到

发表于 2-10-2010 22:09:45 | 显示全部楼层
你的框架很大啊
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  • TA的每日心情
    开心
    26-6-2015 10:26
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 12-10-2010 08:34:19 | 显示全部楼层
    版主说的是车身设计原则,而绘制图纸中的主断面,主要以清晰完整表达出车身结构为目的。
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  • TA的每日心情

    5-7-2015 14:23
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 18-4-2012 23:46:09 | 显示全部楼层
    我们的CAS面有问题,我们的参考车没结构数据,我们没有成熟断面数据库,我们在一个月内要制作所有所谓的概念断面,我们要协调电器、车身、总布置、底盘来完成断面的设计,好像断面只有我们是主角,内外饰,,,受气啊,领导也不主推协调,不发话,一切让我们自己来。。。

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