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楼主: 钢铁战士

汽车座椅开发的流程和注意事项

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该用户从未签到

发表于 30-8-2009 08:49:02 | 显示全部楼层
一看这个,感觉自己的专业知识很缺乏;座椅开发还真的蛮有难度的,我以前只知道一个H点,R点

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该用户从未签到

发表于 31-3-2010 14:31:14 | 显示全部楼层
目前本人在开发一款车的座椅,要求带翻转。所以要求用到地板锁。不知到国内有哪些制造商。恳请提供相关信息,有数据最好,易于我来布置。谢谢。

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发表于 3-4-2010 19:16:20 | 显示全部楼层
太专业了 汽车座椅有做逆向的吗
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该用户从未签到

发表于 22-5-2010 13:46:44 | 显示全部楼层
顶,任何一个东西的开发都不容易啊
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发表于 24-5-2010 08:43:56 | 显示全部楼层
座椅这个东西真不好弄哦 做个毕业设计 又找不到计算过程
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该用户从未签到

发表于 28-6-2010 10:38:46 | 显示全部楼层
回复 3# 奔车族

座椅舒适性的确是会受到评审者的主观性影响.不同的评审者由于体型,乘坐姿态,心理因素等方面的影响,从而会对同一个座椅的舒适性作出不同的评判.目前我们一般是在统计调查的基础上,根据大多数受放访者的反馈得出一个座椅舒适性的平均值来作为座椅舒适性设计的guideline.主要是受到发泡厚度,发泡硬度,STO造型以及操作空间等方面的影响.
另外,我认为,目前国内的一些合资的主机厂座椅大都是在国外原设计基础上做的国产化工作,而欧美的原设计使用的假人尺寸和中国(亚洲)人体尺寸有较大的差异,因此,原本对于欧美主体的座椅设计,原设计的舒适性可能是好的,而拿到国内市场上就不一样了.

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发表于 4-8-2010 07:18:44 | 显示全部楼层
很专业的文章,楼主有座椅方面的资料请继续发出来。
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发表于 25-2-2011 14:26:25 | 显示全部楼层
我做过汽车座椅调角器,是大卡车上面用的,难度比较大,测试非常重要
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该用户从未签到

发表于 1-3-2011 11:17:08 | 显示全部楼层
回17楼
   你的带前翻功能的座椅是后排的吧,是否需要通过行李箱冲击实验?
   这个条件很重要的。成本和结构都要考量。
   若你有条件,可以参考下车门锁的结构及材质。
   挂3D出来要是被抓,后果很严重的。

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发表于 21-3-2011 16:01:21 | 显示全部楼层
国产车座椅普遍较差!!!!
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该用户从未签到

发表于 21-3-2011 23:37:19 | 显示全部楼层
座椅设计需要考虑的因素很多,R点、踝关节、膝关节、胯关节等处的角度设计;上下车方便性;乘坐舒适性等~~~

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  • TA的每日心情
    奋斗
    5-8-2015 22:07
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 9-4-2011 21:21:37 | 显示全部楼层
    我搞座椅的收下了慢慢看
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