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请教,烟灰缸的布置及结构特点

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该用户从未签到

发表于 17-3-2008 18:49:38 | 显示全部楼层 |阅读模式

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虽然抽烟的危害较大(可能你我都有感受),提倡禁烟的活动也越来越多,但是目前而言烟灰缸在汽车上还是少不了的。   
目前大部分车都将烟灰缸布置在仪表板中央靠下的位置或者副仪表板的后面,有的车在门护板上也会有,不管其具体位置如何,布置时总会考虑其位置的合理性,是否便于操作并且不会影响到其他部件等。
希望大家能够就烟灰缸的布置问题以及烟灰缸的结构特点展开讨论,和指教。

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1 概述 烟灰盒是汽车整车内饰的重要组成部分,它的主要作用是存放烟蒂,同时还具有装饰作用。由于烟蒂放入时带有火源,因此烟灰盒的阻燃性指标要求较严。 2 烟灰盒的类型 按烟灰盒在整车内饰中的安装位置分为: a、 前烟灰盒——多设于副仪表板前部,如下图1; 图1 b、后烟灰盒——多设于副仪表板后部,如下图2; 图2 C、侧烟灰盒——设门内饰板上,如下图3; 图3 3 烟灰盒的技术要求 3.1 烟灰盒的材 ...

该用户从未签到

发表于 17-3-2008 18:49:39 | 显示全部楼层

约知一点,请高手指教

1        概述
烟灰盒是汽车整车内饰的重要组成部分,它的主要作用是存放烟蒂,同时还具有装饰作用。由于烟蒂放入时带有火源,因此烟灰盒的阻燃性指标要求较严。

2        烟灰盒的类型
按烟灰盒在整车内饰中的安装位置分为:
a、        前烟灰盒——多设于副仪表板前部,如下图1;





图1

b、后烟灰盒——多设于副仪表板后部,如下图2;



图2


C、侧烟灰盒——设门内饰板上,如下图3;




















图3




3         烟灰盒的技术要求
3.1 烟灰盒的材料:(本体多采用酚醛树脂PF)
规定烟灰盒在关闭状态下,无论多长的烟蒂放于烟灰盒内三分钟,都应熄灭。
3.2烟灰盒在汽车行驶中不得自行脱落,烟灰盒开关应自如,开关次数应在2X104次。
3.3烟灰盒热循环试验:


3.4振动台架试验:
    要求烟灰盒经加速度为4.4g,上下振动4h,全振幅2mm,左右振动2h,频率3.33HZ,前后振动2h。
    试验后不得发生明显变形,损坏和松动。
3.5噪音试验:
    试验时按加速度1g,频率10~100HZ的条件,进行上下、左右、前后、振动,试验不应有噪音。
3.6烟灰盒的花纹﹑颜色应由设计者给出样式板。
3.7设计应注明烟灰盒总成盖的开、关力及拔脱力。
    一般开启力为1.0~16.0N,关闭为1.0~25.0N,拔脱为1.0~25N。
3.8烟灰盒塑料件要求:
    a.产品表面光洁、美观、无麻点、无划痕、裂痕、缩痕、翘曲等缺陷;
    b.制品标记符合JLYY-JT139-04规定,塑料制品回收标记按ISO11469:2000中的规定;
    c.必须符合下列试验标准:
      汽车内饰材料燃烧特性试验:GB8410-1994;
      汽车塑料件制品通用试验: JLYY-JT191-06;
      汽车内饰材料气味试验:JLYY-JT146-04(6级);
      测定汽车内饰材料雾化性能的试验:JLYY-JT144-04。

4  烟灰盒的结构与设计
4.1  烟灰盒组成:烟灰缸、弹簧片等。
4.2  工作原理
4.2.1 抽屉型式应给出烟灰盒体的拉出量及弹簧片的压缩角度。
  

4.2.2 翻盖式应给出最大开启角度(一般以30°~35°为宜);当烟灰盒关闭时,弹簧到预定位置时,烟灰盒与仪表板表面平齐,烟灰盒本体推入;当烟灰盒开启时,应注意不对其它操作机构产生干涉。
   


5        结束语
烟灰盒的主要功能是存放乘客吸烟时产生的烟灰及烟蒂,由于点燃的烟蒂在放入烟灰盒时处于高温、高热状态,所以要求与烟蒂直接接触的烟灰缸不仅要有较高的阻燃性,同时也要有较好的耐热性,以防止变形;为避免烟灰气味长时间散发对车厢产生空气污染,对不喜欢抽烟的成人,儿童产生影响,要求关闭的烟灰盒处于封闭状态。随着吸烟人数的减少,烟灰盒将会在成品车上属于选装件。
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该用户从未签到

发表于 17-5-2009 17:44:40 | 显示全部楼层
怎么看不到图片啊。
是那个车型呢?
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  • TA的每日心情
    无聊
    26-6-2015 19:59
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 20-4-2015 14:25:21 | 显示全部楼层
    好像烟灰缸这里知道的太少了,几乎都说的行外人的皮毛
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