用好车的第一步 如何磨合出好车

singer

好多人都明白一点，新车买回来第一步就要面临着磨合期，新车磨合期的好坏直接关系到汽车以后的使用状况，但大多数人并不一定不明白新车为什么要磨合，应该如何磨合等问题。今天我就为你说说有关新车磨合的一些经验，供大家分享：

    从严格意义上讲，磨合期对新车可以说是一个后期的“制造”过程，我们都知道车辆中有许多零件都是相互配合使用的，新车刚出厂，这些新零部件由于制造误差等原因，它们之间的相互配合并没有一个非常默契的状态，比如活塞和缸体之间的配合间隙并没有达到最佳状态，新车经过一段时间磨合后，这些边边角角已经非常的平滑，零件配合更为默契。磨合较好的车辆磨合期过后整体车况都会更上一层楼，比如车辆比刚开始有劲，更省油，操控更灵活等！那么新车应该如何磨合？磨车在很多方面都应注意，但具体到挡位磨合方面，则请注意以下几点。

    1、不可让发动机转速过高   

    磨合期间，大家都知道速度不能太快，最好不要超过该档位最高速度60%，但有一点要注意，速度并不是唯一关心的问题，更重要的是转速！前面说过，磨合期是发动机磨平、磨顺的过程，过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损，所以更应该注意发动机转速，不管是几挡，转速一般不要超过3000转以上，如是自动挡不要超过3500转。但是，有很多车的五挡甚至六挡在3000转时车速已经很高了。没关系，速度只是转速一定情况下动力的体现罢了，所以只要转速没超就没关系。

    2、不可长时间保持一个挡位

    有些朋友为了让车快过磨合期，常挂五挡或四挡，为了磨车而磨车，岂不知这样会让发动机快速老化，表面不平的前提下，又是长时间体力活，机器受不了的(自动挡就不用考虑了)。正确做法是每一档位都要适当的照顾到，各种路况都要跑跑。

    3、不要长时间低速档行驶

    在磨合期内，最好不要长时间用一挡或二挡行驶。低速档行使时间长会给变速箱带来损害，我们可以选择高低档位相互配合进行磨合。

    4、车子不要负重行驶

    磨合期车上越轻越好，最好不要一下子拉上五个人跑来跑去的，机器负重太大也会有损。也不要拉重物。

    5、不要过早首保

    有人喜欢在规定的首保日期前去保养，其实这样并不好，一定的首保日期是按科学测算出来的，因此提前首保不可取。一般应该在2000或2500公里以后再去。

    6、忌讳过长时间行车

    新车刚开始磨合别一天到晚让它跑，像出租车一样，最多开几个小时就要放一放，让它休息一下，别买了新车又新鲜，又练手，周六周日满城跑，而且还要跑长途。这样做的后果是加速了零部件老化程度。对新车的危害相当厉害。

    磨合期结束后，磨合较好的新车一般都会更有力，挡位清楚，油门、刹车、离合踩起来都会变得更舒服。磨合的不好，开着不会有什么感觉，但公里数上去了，小毛病也就出来了，发动机寿命也会减少，可能10万或20万公里后你的车就没劲了，机器也可能要提前大修。所以磨车是行车之根本，要想以后用好车，第一步就是磨好车，这一点新车主一定得主意了。

云游四方

磨合磨合

此地无人生还

谢谢了

fadzw123

学习了！!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

sharkluck

有没有出场后就已经磨合好的车啊……磨合太麻烦了，尤其是新手，本来技术就不高，哪儿能磨得好啊……

hly3401

学习了  我拿驾照才一年 啊

大家都快乐

养成看帖回帖的习惯养成看帖回帖的习惯养成看帖子

huangrui1975

学习了，谢谢

赐风者

哈哈 收下啦

电花火

养成看帖回帖的习惯

OLLYSEC

新车磨合期磨合的确是非常的需要注意，楼主主要向大家介绍的是手动挡的一些磨合方法，其实自动挡车子的磨合期和这个差不太远，但有的4S店销售员向车主介绍磨合期的时候直接说成没磨合期，实在是误导消费者。
   自动挡车子绝对是有磨合期的，而且向楼主所说，转速不要高于3000转是根本，再配合行车时间和负重等等。  还有就是冬天天气冷的时候，最好要让车子热好之后，怠速稳定再走，怠速不稳定，发动机和变速箱因为相应的油液没有润滑到相对磨损的件，对这些件的损坏还是比较大的，说到底就是平常的行车习惯要好。

lwolfzh

车的磨合，真的很重要，楼主总结很好，总之不要让车把它的十分力量全部用了，要想让他热热身！！

Jim-Li

路过，学习啦~~~~~~~~~~~~~~

烧饼夹里脊

呵呵~~~学习~~也可以参考前面拉高速的帖子~~~

zdtqzm

养成看帖回帖的习惯！！！