非公路发动机排放欧盟标准

fjd99

非公路发动机排放欧盟标准
1998年2月27日，第一个欧洲非公路用机动设备（NRMM）排放法规以立法形式通过，即Directive 97/68/EC。针对非公路发动机，该法规分为两个阶段：第一阶段（Stage I）于1999年实施；第二阶段（Stage II）于2001年-2004年执行，法规的实施因发动机功率输出大小不同而不同。

排放法规涵盖的设备有：工业用钻机、压缩机、轮式装载机、推土机、非公路用卡车、挖掘机、叉车、道路养护设备、铲雪机、机场地面支持设备、塔吊和移动式起重机。农业和林业拖拉机有同样的排放标准，但执行日期不同，可参考2000年5月22日颁布实施的Directive 2000/25/EC。法规暂不包括轮船、机车、飞行器和发电机组用发动机。

在2000年12月18日，欧洲委员会为Directive 97/68/EC提出了修正案，将功率小于19kW的非公路用汽油发动机纳入其中。以COM（2000）840文档出版的该提案，使欧洲与美国现行的小型发动机的排放标准在更大范围内取得一致。

欧洲法规必须转换为所有成员国的法律，上述两个法规都允许有一个两年的过渡期，由于每个成员国确定的起始时间不同，所以每个国家会有不同的标准实施时间框架。

第一阶段（Stage I）和第二阶段（Stage II）排放量不得超过所列各项数值第一阶段排放量是指发动机排放限制值，且在未安装尾气后处理装置之前达到。排放检测依据ISO 8178C1标准中规定的8工况模式试验循环法，用克/千瓦小时单位表示。

欧洲非公路用机动设备第一和第二阶段排放标准Stage I/II
                                       
发动机功率        实施时间        一氧化碳        碳氢化合物        氮氧化物        颗粒物
千瓦        　        单位：克/千瓦小时
Stage I第一阶段
130 - 560 kW        1999.01        5        1.3        9.2        0.54
75 - 130 kW        1999.01        5        1.3        9.2        0.7
37 - 75 kW        1999.04        6.5        1.3        9.2        0.85
Stage II第二阶段
130 - 560 kW        2002.01        3.5        1        6        0.2
75 - 130 kW        2003.01        5        1        6        0.3
37 - 75 kW        2004.01        5        1.3        7        0.4
18 - 37 kW        2001.01        5.5        1.5        8        0.8

欧洲非公路用机动设备第三阶段排放标准Stage III A       
                                       
类别        发动机功率        一氧化碳        氮氧化物和碳氢化合物        颗粒物        实施时间
　        千瓦        单位：克/千瓦小时        　
H        130 kW ≤ P ≤ 560 kW        3.5        4        0.2        2005.12.31
I        75 kW ≤ P < 130 kW        5        4        0.3        2006.12.31
J        37 kW ≤ P < 75 kW        5        4.7        0.4        2007.12.31
K        19 kW ≤ P < 37 kW        5.5        7.5        0.6        2005.12.31

随风1

关于非公路发动机排放欧盟标准，这是当前汽车行业中一项重要的环保规范。此标准针对发动机排放控制提出了严格要求，旨在降低发动机在运转过程中产生的有害气体排放，以保护环境并保障公众健康。

作为汽车工程师，我们需深入理解这一标准，并在产品设计和生产中严格遵循。通过优化发动机技术、改进排放控制系统，确保发动机排放达到欧盟标准。这不仅体现了对产品质量的负责，更是对环境和社会的责任担当。