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VCM可变汽缸管理系统技术

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该用户从未签到

发表于 25-3-2008 21:31:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

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VCM工作原理

    为了提高配装5速自动变速箱的V6发动机的燃油效率,采用了新一代的本田VCM。这是VCM首次应用在非混合动力的雅阁车型上。以前的VCM系统是在3缸与4缸工作模式间切换的,与此不同的是,雅阁VCM系统能够在3缸、4缸和全6缸工作模式间切换。

    在车辆起步、加速或爬坡等任何需要大功率输出的情况下,该发动机将会把全部6个气缸投入工作。在中速巡航和低发动机负荷工况下,系统仅将运转一个气缸组,即三个气缸。在中等加速、高速巡航和缓坡行驶时,发动机将会用4个气缸来运转。

    借助三种工作模式,VCM系统能够细致地确定发动机的工作排量,使其随时与行车要求保持一致。由于系统会自动关闭非工作缸的进气门和排气门,所以可避免与进、排气相关的吸排损失,并进一步提高了燃油经济性。VCM系统综合实现了最高的性能和最高的燃油经济性-这两种特性在常规发动机上通常无法共存。

    VCM通过VTEC系统关闭进、排气门,以中止特定气缸的工作,与此同时,由动力传动系控制模块切断这些气缸的燃油供给。在3缸工作模式下,后排气缸组被停止工作。在四缸工作模式下,前排气缸组的左侧和中间气缸正常工作,后排气缸组的右侧和中间气缸正常工作。

    非工作缸的火花塞会继续点火,以尽量降低火花塞的温度损失,防止气缸重新投入工作时因不完全燃烧造成火花塞油污。

    系统采用电子控制,并采用专用的一体式滑阀,该这些滑阀与缸盖内的摇臂轴支架一样起着双重作用。根据系统电子控制装置发出的指令,滑阀会有选择地将油压导向特定气缸的摇臂。然后,该油压会推动同步活塞,实现摇臂的连接和断开。

    VCM系统对节气门开度、车速、发动机转速、自动变速箱档位选择及其它因素进行监测,以针对各种工作状态确定适宜的气缸启用方案。此外,该系统还会确定发动机机油压力是否适合VCM进行工作模式的切换,以及催化转化器的温度是否仍会保持在适当范围内。为了使气缸启用或停用时的过渡能够平稳进行,系统会调整点火正时、线控节气门的开度,并相应地启用或解除变矩器锁定。最终,3缸、4缸和6缸工作模式间的过渡,会在驾驶员觉察不到的状态下完成。

VCM可变汽缸管理系统技术.docx

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本田雅阁因此很省油



该用户从未签到

发表于 22-4-2025 02:58:00 | 显示全部楼层
关于VCM可变汽缸管理系统技术,这是一种先进的发动机技术,通过控制汽缸的工作模式以适应不同的驾驶条件和需求。此技术可根据发动机的转速、负荷、温度等参数,智能地关闭或开启部分汽缸,以优化燃油消耗和排放性能。VCM技术不仅提高了发动机的效率,还降低了油耗和排放,为环保和节能做出了重要贡献。应用此技术的汽车能够提供更好的动力输出和燃油经济性,是当前汽车行业重点研发的技术之一。
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