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[设计匹配] 发动机主要零部件的匹配-各部分尺寸公差

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  • TA的每日心情
    开心
    14-6-2015 17:59
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 28-3-2008 19:37:15 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    发动机主要零部件的匹配


    1、 活塞外径与缸套内径(或曲轴箱):配合间隙为:MAX=0.045MM;MIN=0.025MM。 2、 活塞销孔与活塞销:间隙为:MAX=0.019MM;MIN=0.006MM。 3、 活塞环槽与活塞环: 间隙为:①MAX=0.07MM;MIN=0.03MM。 ② MAX=0.06MM;MIN=0.02MM。 ③ MAX=0.15MM;MIN=0.08MM。 4、 连杆衬套与活塞销:MAX=0.018MM;MIN=0.003MM。 5、 连杆大头直径与连杆轴瓦、曲轴连杆轴颈: ①连杆与曲轴:MAX=3+0.03MM;MIN=3+0.018MM。 ②连杆瓦:2*(MAX=1.5-0.004MM;MIN=1.5-0.008MM)。 ③ 总体间隙:MAX=0.046MM;MIN=0.026MM。 6、 曲轴主轴颈与曲轴箱主轴座、主轴瓦: ①曲轴与主轴座:MAX=04+0.036MM;MIN=4+0.024MM。 ②主轴瓦:2*(MAX=2-0.001MM;MIN=2-0.005MM)。 ③ 总体间隙:MAX=0.046MM;MIN=0.026MM。

    该用户从未签到

    发表于 28-3-2008 19:56:38 | 显示全部楼层

    多谢

    太感谢你了,设计是可以参考

    该用户从未签到

    发表于 26-4-2008 12:09:56 | 显示全部楼层
    好象是一中车型一种公差吧~????

    该用户从未签到

    发表于 30-4-2008 15:04:00 | 显示全部楼层
    楼主,这些是书上说的还是你的工作经验

    该用户从未签到

    发表于 21-5-2008 23:18:06 | 显示全部楼层
    多谢
    太感谢你了,设计是可以参考

    该用户从未签到

    发表于 23-5-2008 18:59:49 | 显示全部楼层
    不错,不错。不过,现在的制造工艺能否跟得上?

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