发动机节气门传感器的结构原理、分类

一线天

一原理
“L”型燃油喷射控制系统  进气量的测量是通过直接测量法，即利用空气流量传感器，直接测量进气支管内被吸入发动机汽缸内的空气量，测量精度教高，成本也高。
节气门体将节气门电位计，节气门定位电位计，节气门定位器及怠速开关合成一体。节气门体由发动机ECU控制，ECU收到怠速开关，节气门电位计和节气门定位电位计有关目前节气门位置的信号后，控制节气门定位器的动作，使发动机转速稳定在规定的怠速范围内。节气门体的壳体不能打开，电位计和怠速开关不能人工调节。
（1）节气门电位计，随踏板位置的变化引起电位的变化。如果发动机ECU没有收到节气门电位计的信号，ECU用发动机转速传感器和空气流量计的信号来代替。
（2）节气门定位电位计，在怠速范围内，节气门定位器所处的位置由节气门定位电位计的信号告诉ECU。超过怠速范围，节气门继续打开时，节气门定位电位计维持不动。如果ECU没有收到节气门定位电位计的信号，节气门体中的紧急运行弹簧起作用，此时发动机处于紧急运行状态，怠速转速生高。67-7，69-3，75-5节气门电位计，62--4，74-8节气门定位电位计
（3）怠速开关在怠速范围内，其触点是闭合的。如果ECU没有收到怠速开关的信号，ECU将对节气们电位计和节气们定位电位计的信号进行比较，从这两个信号的比较结果，ECU可以判别节气门怠速的位置。
（4）节气门定位器就是怠速马达。通过齿轮传动控制节气门开度，使发动机怠速保持在规定转速范围内。66-1，59-2。如果ECU对节气门定位器出现故障或者电机损坏，节气门体中的紧急运行弹簧起作用，使节气门处于紧急运行状态。
二 波形 关键值 插头排列
三 实习内容及要求
1 材料准备 万用表，节气门位置传感器，电阻，电线，电源。
2 判断节气门位置传感器的各脚，找出VC，VTA，IDL，E的引出脚；检查动触点在变化过程中阻值有无跳动的现象，如有，说明什么。
3 把电源，电阻，节气门位置传感器串联在一起，电压表并联在VTA和E之间，调节VTA的位置，观察电压变化情况。
4 完成实习报告。

四 故障现象及实例
例1  发动机无怠速  打启动电机，发动机启动后立即熄火。节气门保持一定开度，发动机能平稳运转，加油时反映正常。
例2  怠速居高不下  该车因怠速过高，驾驶员拆开节气门体进气管后，一边启动发动机一边往里喷化油器清洗剂，当时情况是有所好转，但没多长时间又不行了，怠速居高不下还不如清洗前了。
例3  发动机怠速过高  该车已行驶28万公里。在停放半年后，启封后，怠速过高，经检查和调整未能排除。
例4  冷车时怠速抖动  一辆桑塔纳时代超人轿车，冷车时怠速抖动，热车正常，更换了进气温度传感器和ECU也不能解决问题。用V。A。G1552检测没有故障显示；更换高压线，火花塞，点火模块，清洗加速不良  一辆99款桑塔纳时代超人轿车，加速不良，无故障代码。
例5加速不良  一辆99款桑塔纳时代超人轿车，加速不良，无故障代码。
五 诊断手段及方法
1，通讯检查法：就是利用解码器调故障码和看数据流。以中文1552解码仪为例说明：首先把解码仪和发动机自诊断接口连接好，打开点火开关，出现功能菜单，选择发动机系统，读出电脑版本，之后选择读取故障码功能。一般情况下，节气门传感器在断路情况下有故障码。如有故障码，可根据故障码，排除故障，并消除故障码；没有故障码，此时要读取数据块，把不同转速下的电压值与厂家发布的进行比较，有出入要更换节气门位置传感器，然后消除故障码。试车后检查故障排除情况。

2，在线检查法，就是用数字表进行检查。关闭点火开关，拔下空气流量传感器插头，打开点火开关，用万用表电压档检查有无5V电压电压，有证明电脑及线路完好；没有，要检查线路，有故障排除，无故障更换电脑。

3，单个元件的检查
4，代换法，就是用一个好的部件代换，进行检查。换上后，好了，证明原来的坏了，还是一样，证明换下是好的，排除此元件。
    5．示波器检查
六 思考题
1 节气门电位计有什么作用？
2 节气门定位电位计有什么作用？
3 节气门定位器又叫什么？有什么作用？
4 怠速触点在怠速时是断开还是闭合？
5 在节气门定位电位计断开后会熄火吗？为什么？
6 节气门出现问题后，会引起什么故障？

超越2009

电子节气门与油门踏板之间的联系，请指教