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讨论汽车传动系传动效率的问题

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流星雨

该用户从未签到
发表于 7-4-2008 20:19:15 | 显示全部楼层 |阅读模式

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传动系的效率是在专门的试验台上测得的。
试验结果表明，在IV挡(直接挡)工作时，啮合的齿轮并没有传递转矩，因此比V挡(超速档)时的传动效率要高。
其中“啮合的齿轮并没有传递转矩”这句话怎么理解？请高手指教，谢谢！
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wangyinshu

该用户从未签到
发表于 9-4-2008 21:30:32 | 显示全部楼层

传动系效率问题

变速器的直接档要比超速档的效率高，正如你所说是，啮合的齿轮并没有真正参与传递动力，即各个齿轮只是空转而已，动力传递是通过输入轴直接通过同步器连接到了输出轴上，也就相当于一根刚性轴将发动机的动力传递到传动轴上，因此效率较高！

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qqandww1314

该用户从未签到
发表于 10-4-2008 12:52:43 | 显示全部楼层
算是学习了
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lao_gao

该用户从未签到
发表于 10-4-2008 16:51:38 | 显示全部楼层
请问楼住说的"IV挡(直接挡)",是5速手动变速器的4档么？
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wcp5

该用户从未签到
发表于 23-4-2008 01:04:24 | 显示全部楼层

纠正一下2楼

动力不是通过同步器传递的.直接挡时动力从输入轴(第一轴)经过结合套(齿圈)传到输出轴(第二轴)..谢谢

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