请教一个实际遇到的技术问题,柴油机调整提前角后就没有了冒黑烟和白烟

wcdl2008

由于以下涉及内容可能涉及商业机密，所以有些具体的型号和厂家不能提及请大家见谅。好了现在言归正传有一批欧2发动机给卡车配套了两个厂家。出厂试验以及性能试验都没有任何问题，出厂后性能稳定无异常。但是车开到了昆明以后有一个厂家的车大量出现了排气冒黑烟和白烟的情况，另一个厂家的车却没有这样的情况。经过详细的排查发动机没有问题，但是调整提前角后就没有了冒黑烟和白烟的情况。请各位高手指点下这是怎么回事。或者故障排除的话从哪里入手~~~~现在我个人觉得应该是匹配的问题，但是由于对匹配知之甚少所以还是有点无从下手

鸿发罗孚

冒黑烟，一般是燃油燃烧不充分，而白烟一般是燃油燃烧后凝聚成的水汽，或燃油内含有少量的水份！照LZ的描述，可能就是点火提前角的问题！

wcdl2008

但是在发动机厂与整车厂试车都没问题，而且提前角是经过多次试验得出来的不会有偏差。提前角过小会出现冒黑烟的现象，冒白烟的问题可能是提前角过大造成的~经过排查机器没有燃油中没有水，~~~而且不是一台机器的问题是一大批机器都有这样的问题。虽然昆明是高原但是海拔1895米会对机器造成那样的影响吗？？并且另一个厂家配车一点问题都没有

一笑

首先，你没有解释另一个厂家在那里，再一个，你们厂家生产的柴油机使用的那一种燃油泵，这些你可以说明一下吧？出现机子冒黑烟，白烟的问题你自己也分析了，不过最好能解释的更清楚一些，这样大伙也能帮你分析清楚。要是你的机子使用的不是带高原补偿器VE泵的话，这有可能，海拔1900M肯定会对机子的性能产生影响！

qqandww1314

海拔高,空气稀薄,燃烧不充分也情有可原

wcdl2008

现在也不具体清楚是哪里的问题,但是我怀疑是增压器的问题。增压器没有进行高原的匹配，做过昆仑山的高原试验，当时的情况是电控发动机掉功率。虽然挑提前角会看不见排烟现象，我感觉是治标不治本。高原只要是气压低进气少了如果长期在昆明工作的话应该匹配个增压器，如果是短期工作的话挑挑提前角足矣。~~~~不知道我的思路正确与否请大家多多指教，希望大家给点意见

旭日东升

首先说，提前角太大，会造成无力，起动时冒白烟，有极强的点火敲击声，而太迟的话，则会，运转发闷，提速慢，高温等等。

大刚时间

有可能是提前器的问题,有台新车,就是不着火,各部分数据都正常,实在没办法了,换了一个后,着火正常.

bearjoe

有没有altitude adaptation,一般控制策略设计上都需要的

zaq104

原帖由 旭日东升 于 28-5-2008 03:10 发表
首先说，提前角太大，会造成无力，起动时冒白烟，有极强的点火敲击声，而太迟的话，则会，运转发闷，提速慢，高温等等。

提前角太迟，应该不会造成高温

bigold2002

你这些发动机是欧2发动机，采用的喷油泵应该是p7100或P7等机械喷油泵，昆明属于高原，大气压力低，因此，在平原标定好了的柴油机，在高原不调整一下或油泵不配有高原补偿器，会出现冒黑烟 的现象，这是由于进气不足导致的。调整的常用办法就是调整增压器的放气阀，减少排气旁通放气量，以增加进气；另一厂家的柴油机没有出现问题，主要是增压器在平原匹配时空燃比控制得高，留有一定的余量。向前调整提前角也可以，就是增加预混合的喷入量，滞燃期加长，有利于燃烧。

alonger

不会是一批是卡车，一批是客车吧！

我见到过上面的情况，同一批次发动机，整车厂家匹配了一批卡车，一批客车，结果客户反馈客车冒黑烟！

原因P7100的欧二发动机基本没有做过客车版的配置，所以应该冒黑烟。就此答复整车厂。整车厂无异议。客户......

yeui

假如是增压器的话，也会有冒黑白烟的现象，而且车应该没有力才对！

wdqf

首先我们不知道发动机和客车的具体厂家，因为厂家的销售方向与动力匹配有很大关系。油泵是什么类型的有无高原补偿装置，涡轮增压器与发动机的匹配怎么样，如果上面所述有不妥相信海拔时会对发动机的工作状态会有影响的，因为高海拔的空气相对气压要低。发动机进气量相对要小，调整提前角只能改善发动机排烟度但不治本，我觉得应该从涡轮增压器与油泵匹配入手。仅供大家参考不妥之处请大家批评指正。