汽车白车身CAE分析

牛人

弯曲刚度的加载方式以及评价指标
加载方式及步骤：
        发动机舱        客厢        行李箱
1        F1               
2        F1        F2        
3        F1        F2-F3        
4        F1               
5        F1        F2-F3        F3
F1：相当于发动机总成以及附件、变速器总成、空调系统质量之和；
F2：客厢最大载荷*1.8；
F3：行李箱最大载荷。
评价指标：
1.        弯曲变形曲线图应连续变化，无明显突变；
2.        轿车车身最大变形量；
门槛纵向弯曲变形 1.0mm
前排座椅处底板横向弯曲变形 1.0mm
前围板下部横向弯曲变形 1.5mm
前门洞口对角线变化 2.0mm
后门洞口对角线变化 1.5mm
前后门锁扣位置变化 2.0mm
扭转刚度加载方式以及评价指标
扭转负荷施加：
由扭转支架横梁产生一个扭转负荷，通过前悬架机构作用在车身上，使车身发生扭转。
M=0.5FS
其中：
M：扭矩
F：前轴许用载荷
S：前轮距
评价指标：
1.        扭转变形曲线图连续变化无突变；
2.        车身最大变形量；
前后风窗对角线 5.0mm
前后门洞对角线 3.0mm
前围板下部变形量 1.5mm
前门锁扣位置变化 4.0mm(?)
后门锁扣位置变化 7.5mm（？）
前后轴间扭角 35分

zhangxic

这个我也算过，呵呵

vi2

cae正是高端的东西啊，学了有好处

天使的聆听

好高端的样子啊