请教大家一个常识性的问题--发动机的涡轮增压器油封，怎样结构形式和工作原理

wcdl2008 · 发表于 12-4-2008 00:14:54

请教大家一个常识性的问题，大家要是觉得肤浅笑笑就算了。别拿板砖问候我(*^__^*) 嘻嘻……言归正传
发动机的涡轮增压器里面有油封，请问下这个油封是通过怎样的结构形式和工作原理来密封机油的？？？

py.joe · 发表于 21-4-2008 00:26:25

我见过的增压器都是用封油环封油的！也不知道该不该叫油封。

醒水拐 · 发表于 21-4-2008 08:02:46

支持楼上意见

wcdl2008 · 发表于 21-4-2008 18:15:08

谢谢各位我已经找到答案了，但是还是要谢谢各位的热心回复。我说的油封就是封油环，它的工作原理就是要在增压器运转的时候，有进气的压力与壳体形成压紧，实现密封的

nickyfly · 发表于 12-5-2008 10:41:51

用的是活塞式密封环，迷宫式密封方式

当增压器进气压力大于油压的时候，中间壳体里面的油自然就跑不出来

所以，要就要求司机驾驶的时候怠速时间不能超过十分钟，如果怠速时间长了就会漏油

wcdl2008 · 发表于 12-5-2008 18:31:45

我不大同意5楼的看法，怠速超过10分钟的大多数原因都是因为油压太低，对增压器有一定的损伤。

xihua · 发表于 13-5-2008 15:21:08

如果发动机长期低速运转也会对增压器造成损坏，一方面发动机低速运转则增压器涡轮也低速运转，长期下去会使润滑浮动轴承的润滑油从叶轮端渗出，并随同新鲜空气进入气缸燃烧，从而影响发动机正常工作。另一方面，渗出的机油也会影响增压器本身的工作，造成增压器工作效率下降，直至损坏。

老渔翁 · 发表于 20-5-2008 22:15:03

增压器的油封说白了就和活塞环的性质差不多。
增压器漏油有多种原因：
1.油封质量原因
2.曲轴箱通风管堵塞。曲轴箱通风管堵塞会造成曲轴箱压力升高，使增压器回油不畅。
3.空滤堵塞。空滤堵塞会使压气机侧靠近油封处产生负压，导致漏油。
4.涡轮机出口通气不畅也会造成增压器涡轮机侧漏油。
增压器漏油会造成机油消耗量增大，也会造成排放水平恶化.

nickyfly · 发表于 31-5-2008 17:07:12

原帖由 wcdl2008 于 12-5-2008 18:31 发表
我不大同意5楼的看法，怠速超过10分钟的大多数原因都是因为油压太低，对增压器有一定的损伤。

怠速时间长，增压器进气道建立不起空气压力，而增压器中间体润滑油压力已经建立，这样会形成负压，把润滑油从增压器中间体中吸出来，这是我实践经验所得。

zhoujinhua · 发表于 13-4-2009 21:46:48

如何在负压条件下不漏油那？难道夏天停车不让开空调吗？

deiiiu · 发表于 1-5-2009 23:46:04

起动后或停机前必须怠速运行3—5分钟，因为开机时增压器轴承油压未建立就加速运行，此时机油温度低，流动性差，机油压力低，轴承表面的油膜没有形成，容易损坏轴承。如果柴油机高速运行时突然停机，机油泵停止工作，机油压力降为0，增压器内腔的机油也停止流动，但增压器在转轴的惯性作用下仍在高速旋转，容易因失油而产生干摩擦，增压器转轴摩擦出来的高温无法散走，容易使轴承积炭烧结严重者会造成轴承烧死。
怠速运行时间尽量不要超过20分钟，因为怠速时，增压器叶轮室压力很低，增压器内腔机油压力高，机油容易渗漏入叶轮室。

8356zzz · 发表于 13-12-2009 19:01:33

大家说的不错！昨天我就遇到一个事！WD12的机器！增压器压气机端漏油！结果拆开看叶片及压前进气管路很干净，但增压器出气口处倒是不少机油，所以怀疑跟空滤及空业机没有关系，因为空压机的进气也连在压前进气管路上的。后来找原因发现冷前进气管有漏气的现象，这事主要原因，因为冷前进气管路漏气，增压器的密封压力就无法很好的建立，导致增压器密封环处密封不良！
该案例作为补充吧！好久没来这里了！呵呵

xiaofeng3027 · 发表于 29-12-2010 11:24:39

高手，悬浮轴承是怎么密封的？

请教大家一个常识性的问题--发动机的涡轮增压器油封，怎样结构形式和工作原理

评分

评分

评分

评分

评分

评分

回复 9楼 nickyfly 的帖子

评分

评分

快速发帖

浏览过的版块