超级@@@@内容---总布置-设计硬点的简单介绍

fangqiwan · 发表于 15-4-2008 12:42:13

这是我下载后看到的,我希望大家对于普通性的常识知识不要太保守,尽量公布吧!

总布置-设计硬点的简单介绍

在总布置设计中，设计硬点起着至关重要的作用，我们做的每一步工作都是在硬点的指导下完成的。今天我简单的对硬点作个介绍，有不对的地方，还请大家多多指正！

设计硬点是总布置设计过程中,为保证零部件之间的协调和装配关系,及造型风格要求所确定的控制点(或坐标),控制线,控制面及控制结构的总称,俗称设计硬点. 这是汽车零部件设计和选型, 附件设计及车身设计的最重要的各项目组公共认可的尺度和设计原则.这是使项目组分而不乱,并行设计的重要方法.

汽车车身总布置实际上是确定车身各部分之间的硬点关系。SAE J1100 推荐了一系列车身硬点的定义、测量方法等。汽车车身内部的各种硬点之间的约束数目众多，关系复杂，评价指标模糊。其中很多硬点的确定是依靠设计者的经验而确定。因此在设计一种车型时，硬点尺寸对于设计有很大的帮助意义。

每个汽车公司在进行汽车开发设计时，都有一系列硬点指标指导设计的。不同的车型、不同的等级都在这些硬点上得以体现。

在总布置中，有些硬点非常重要，下面我就简单列举几个硬点，跟大家讨论讨论。

首先是H点，它是整车总布置的基本点，重要参考点。像一些个重要的车身内饰件，不对，应该是所有的系统，都是以此为参考，进行总布置的。譬如说：三踏板、座椅、方向盘、主副仪表板、安全带等。

第二：车轮中心，它影响着整车造型、底盘、车身工程。

第三：前罩板点，它实际就是挡风玻璃与发动机罩的交点。它影响着机舱的空间尺寸，发动机前围板后面乘员舱的空间布置。

重要的硬点是很多的，在车身设计中，还有：轮距、轴距、车高、车宽、造型面、人体尺寸、（门锁，玻璃升降器等）附件、（悬架、副车架与车身等的）定位面等等；像车轮定位参数,轮胎型号和尺寸等都是底盘及零部件设计硬点‘如变速器输出轴是传动轴设计的控制设计硬点；其它的为满足其他性能和安全法规等要求的设计结构，像碰撞安全车身结构都是设计的硬点。

以上只是硬点设计的一小部分知识，欢迎大家不断补充！

churlchan · 发表于 7-8-2010 09:49:35

俺要积极回复，赚回积分

慕慕妮 · 发表于 7-9-2010 21:51:05

设计硬点很重要，定义它们也比较偶遇技术含量

leshuizhouzhe · 发表于 26-3-2011 12:58:43

有没有一些教程类的东西泛泛而谈看得云里雾里的

大路了 · 发表于 14-8-2017 23:08:52

设计硬点很重要，定义它们也

jian27best · 发表于 31-8-2017 11:09:15

确实很重要，就看设计者怎么理解其重要性了。

wylcool · 发表于 26-9-2017 15:50:18

我是新手，正在学习中

杨海兴 · 发表于 19-10-2017 14:13:48

准备要搞总布置了。先好好收藏学习学习

dengchengg · 发表于 26-12-2017 13:26:36

设计硬点很重要，定义它们也

dengchengg · 发表于 26-12-2017 13:27:16

准备要搞总布置了。先好好收藏学习学习

dengchengg · 发表于 26-12-2017 13:28:06

确实很重要，就看设计者怎么理解其重要性了。

dengchengg · 发表于 26-12-2017 13:29:51

设计硬点很重要，定义它们也比较偶遇技术含量

apple_1029 · 发表于 1-3-2018 21:42:05

回复都是为了赚取积分吗？我理解的硬点就是支持整车开发全过程的关键尺寸。

wx_xoEIZC65 · 发表于 18-6-2018 08:22:49

确实很重要，就看设计者怎么理解其重要性了

Abramo · 发表于 10-8-2018 06:00:08

支持一下楼主

超级@@@@内容---总布置-设计硬点的简单介绍

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