发动机节流阀体的ICING现象（结冰）

gucci002

有哪位大虾能解释一下关于为什么节流阀会出现结冰现象?

清雅轩

寒冷时空气流经节流阀体时,空气中的水凝结在节流阀上,在节流阀体上结冰,所以发动机冷却水流经节流阀体防止结冰

sdh207

看下空调压缩机的工作原理。在想一下说不定就明白了。

gucci002

机械节流阀体的加热水管主要是防止旁通道结冰 还是为了防止蝶阀周围结冰？
车子在行驶过程（机械节流阀体）中可不可能出现节流阀体的蝶阀周围结冰，这样就造成蝶阀回不了位。出现危险

例如：当蝶阀开一定角度时候，空气由大口进入小口，然后在由小口往大口，这样是不是在蝶阀的背面形成背压区，这样会不会使温度降低，在湿度和温度都达到一定条件的时候，造成结冰。

清雅轩

热水管既可防止旁通道结冰，还可以防止蝶阀周围结冰，现在的节流阀采用的是铝制的，传热比较快，车辆正常的水温一般在90度左右，因此可以达到目的

gou3goucvi

在什么情况下会结冰呢?
低于0度以下
那为什么会低于0度一下呢
是由于节流阀开度小流量小造成温度很低冷气泵没有切断输出造成的

chuntesy

结冰，自然是热的空气（含水）遇到冷的物体才会凝结成水，继而成冰，或者直接凝结成霜，请问冷的空气遇到冷的（没有水管加热的）阀体怎么会结冰呢？
我做过相关试验，在黑河，把发动机截流阀体的加热水管去掉，在零下31度时（发动机水温－29）启动，怠速半个小时，正常开动，仍旧无结冰现象。
因此我也很想知道究竟是为何结冰，怎样结冰。

请高手予以解答。