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求助!!五十铃4KH1发动机怠速可正常着火,加油无力并熄火

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发表于 16-4-2008 15:37:34 | 显示全部楼层 |阅读模式

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各位大虾,小弟有一台庆铃(五十铃4KH1发动机)电控3.0柴油轻卡,04年12月车,里程6万9,大约半年前开始出现怠速可正常着火,加油无力并熄火的现象,经多方检测,判断为油泵故障(油泵控制电脑故障,控制电脑为德尔福),大修厂说要修理只能整个油泵更换,电脑检测用庆铃检测软件不能进入,要用江铃轻卡(OBDII-16接头)才能进入,不知哪方高人有仙方妙药或我附近有地方能进行修理?我是广东揭阳的。


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发表于 17-4-2008 13:54:59 | 显示全部楼层
如果是油泵故障,不需要整个换吧


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发表于 17-4-2008 22:55:23 | 显示全部楼层
现在国三电喷柴油车对柴油的要求很高!只要电脑检测到油路不畅供油不上就会限速或熄火以减少发动机的损害!这情况应先把柴油粗滤和精滤更换,并清洗油箱。或直接用油管接油箱试验!个人认为柴油低压油路故障较大。

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 楼主| 发表于 19-4-2008 10:11:00 | 显示全部楼层

回复 3# 的帖子

谢谢馒头兄,您所说的问题先前都有检测过正常。


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发表于 21-4-2008 23:26:50 | 显示全部楼层
ECU电脑一般不容易坏!(除非是进水了、或者是线路短路)!进气压力传感器损坏也会造成加速熄火的(ECU采集不到进气量、控油不当)!如果检测电脑进不去测不到故障码的话,建议先测量各个传感器以及线路(注意线插有否接触不良,每个插头都拔插一下)是否正常,测不到的就用换件排除法,把各个传感器(进气压力、曲轴位置、凸轮位置、低压燃油压力传感器、高压燃油传感器)一个一个换上去试试!毕竟传感器一百几十,但油泵带ECU最少也要万把块钱吧!

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发表于 6-5-2008 00:12:21 | 显示全部楼层
这种情况一般是高压油泵的滤网螺丝,把螺丝拆下来用清洗液洗洗试试看。
本人去年这个时候经历过这种情况,多数为油不干净造成。
一个螺丝维修站要300多


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发表于 6-5-2008 00:17:39 | 显示全部楼层
是不是加不上油的时候故障灯常亮?待速着车的时候什么都正常,行驶就不行,给不上油,保持10--30迈之间?
那就看看高压油泵那几个带滤网的螺丝。
柴油滤芯也要用原厂的,其他的过滤是真的不怎么好。

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发表于 10-5-2008 00:13:50 | 显示全部楼层
有可能是空气流量传感器或高压油泵坏了!

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    [LV.1]初来乍到

    发表于 25-5-2008 21:42:18 | 显示全部楼层

    庆铃轻卡(五十铃4KH1发动机)的价格如何

    请问各位大侠,庆铃轻卡(五十铃4KH1发动机)的价格如何?百公里油耗如何?机油更换里程多少?机油滤、柴油滤、空滤的更换里程是多少?
    本人想卖一部庆铃轻卡,请各位帮忙!
    

    该用户从未签到

    发表于 30-5-2008 13:39:32 | 显示全部楼层
    论坛里还有这么多的熟悉电喷柴油车的高手啊。学习。
    

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    发表于 12-6-2008 11:43:11 | 显示全部楼层
    这样的故障我们厂遇到好几个了,能把修理工整晕掉,其实故障很简单,加的柴油品质不好,把柴油换掉,把柴油滤芯连同手油泵一起换掉,就好了.
    特别注意的是要使用正宗原厂的配件,市场上买的配件都是不能用的

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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 13-6-2008 22:04:32 | 显示全部楼层
    个人认为你可以试一下五楼"小馒头"的建议,换一下空气流量传感器或者进气压力传感器,要是怠速正常的话,而加速无力并熄火就有可能是电控方面的问题,欧3以上的柴油机一般都是由ECU来控制供油量的,一旦ECU采集不到进气量的变化,它会自动断油。这个算是自我保护吧!!

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    发表于 14-6-2008 19:48:34 | 显示全部楼层
    这么多的熟悉电喷柴油车的高手.我学习了
    

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    发表于 28-7-2008 11:32:49 | 显示全部楼层
    前段时间我也遇到这个问题,最开始以为是进气感应器的问题,结果换了空滤心和感应器,还是出现老毛病,后来用解码器一打,结果是喷油嘴正时线路接触不良,修理工把所有接头全部拔插一遍,问题就解决了,我汗,高科技问题简单解决

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    发表于 28-7-2008 19:07:02 | 显示全部楼层
    论坛里有这么多熟悉电喷柴油车高手,我真服了

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