解析车载自诊断系统的功能特点

开垦者

输入到微处理器的电平信号，在正常状态下有一定的范围，如果此范围以外的的信号被输入时，ECU就会诊断出该信号系统处于异常状态下。例如，发动机冷却水温信号系统规定在正常状态时，传感器的电压为0.08-4.8V(-50-+139摄氏度)，超出这一范围即被诊断为异常。

    如果微机本身发生故能障则由设有紧急监控定时器(WDT)的时限电路加以监控；如果出现程序异常，则定期进行的时限电路的再设置停止工作，以便采用微机再设置的故障检测方法。

    故障分类：当微机工作正常时，通过诊断用程序检测输入信号的异常情况，再根据检测结果分为不导致将被障碍的轻度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且将故障按重要性分类，预先编辑在程序中当微机本身发生故障时，则通过WDT进行重大故障分类。

    故障报警：一般通过设置在仪表板上报警灯的闪亮来向车主报警。在装有显示器的汽车上，也有直接用文字来显示报警内容的。

    故障存储：当检测故障时，在存储器中存储故障部位的代码，一般情况下，即使点火开关处于断开位置，微机和存储部分的电源也保持接通状态而不致使存储的内容丢失。只有在断开蓄电池电源或拔掉保险丝时，由于切断了微机的电源，存储器内的故障代码才会被自动消除。

    故障处理：在汽车运行过程中如果发生故障，为了不妨碍正常行驶，由微机进行调控，利用预编程序中的代用值(标准值)进行计算以保持基本的行驶性能，待停车后再由车主或维修人员进行相应的检修。

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车载自诊断系统是现代汽车电子控制系统中不可或缺的部分，具备多项功能特点。首先，自诊断系统能够实时监控车辆各系统的运行状态，及时发现异常并存储故障代码。其次，该系统具备故障预警功能，通过仪表板指示灯提示驾驶员注意潜在问题。此外，自诊断系统还能在维修时通过专业工具读取故障信息，辅助技师快速定位并解决问题。其强大的数据存储和传输功能，有助于实现远程故障诊断和车辆信息管理。总之，车载自诊断系统提高了车辆的安全性和可靠性，是现代化车辆不可或缺的技术之一。