这种车身设计指点

jld85524 · 发表于 20-4-2008 12:10:56

我在做这种车身的设计，哪位有经验的能指点下么，万分感激~~~~

fgh197902001 · 发表于 27-5-2008 15:37:50

这不是电瓶车啊？看起来似乎前排座椅下是带油箱的，发动机后置？前后排安全带，呵呵，和普通汽车比地板的结构比较特别吧，可能需要上下两层板，中间带加强筋结构，这车不能上公路吧，侧碰肯定不过关。想做的话，最好买辆参考车全拆了看，最能了解设计思路！

machael · 发表于 4-9-2009 14:05:30

这车真小，车身上没内饰，没顶棚，啥都没有，呵呵，应该不复杂！

steven.peng · 发表于 4-9-2009 21:04:01

看起来像是家用农用小型机械啊，适合在咱们国家广袤的农村地头和农耕小道上开开，看见车头侧面Mule的商标了，有点名副其实的意思！
正逢咱们国家汽车下乡的风潮，LZ很有眼光啊!

whh-163@163.com · 发表于 16-11-2009 22:30:26

呵呵，刚一看还以为是越野车，后来注意后面的，看来是乡村的多用途的小农用车，看起来是发动机后置后轮驱动，

suneryu212 · 发表于 19-11-2009 13:51:54

不知道车身有没有具体的模态指标？
管制结构因该类似于可拆卸硬顶的SUV的防滚杠，从图片上看发动机后置后驱，后座椅可抬起。地板下好像无纵梁或车架，不知地板下部结构如何。但是看得出来防滚杠在该车上对于车身的强度来说很重要，设计时多加注意。管制件焊接搭接加特殊，质量不易控制。

liujunwei · 发表于 9-12-2009 22:20:20

很酷的车啊，哪有卖的，有钱偶也去买一台，自己用的话，车身可以自己设计一个自己喜欢的风格的。

tq200901 · 发表于 9-12-2009 22:44:04

我看这小车的顶部的支架强度很重要，得注意点~要不看着这车的地板那么薄，颠簸起来还不断了？

todel · 发表于 13-12-2009 11:54:54

车身上我想到的有
1.驾驶员保护的防护栏处理好下固定点就可以了,以及辅助的支撑杆
2.前围的发罩不知道能否开启，做好运动校核和铰链的设计。注意DTS的控制
3.仪表台区域的硬点为：座椅H点,转向管柱，几个踏板，仪表板
4.前翼子板，后翼子板（叫轮罩会不会好一点）的硬点：前后轮运动包络面
5.第二排座椅:H点，周围的搭接
6.货箱略复杂一些
吃饭了，不想了

纽基 · 发表于 23-7-2010 00:24:03

我看这小车的顶部的支架强度很重要，得注意点~要不看着这车的地板那么薄，颠簸起来还不断了？
tq200901 发表于 9-12-2009 22:44

你的点评算是点到关键上了。
其实很容易看出，车底非常的薄弱，很容易在撞击中就折弯的。
这时候，导致的直接后果，就是A柱和车顶钢管“转弯”处的大折弯！这非常危险。
处理的方法其实非常非常简单：在A柱子和车顶钢管“转弯”处，垂直于地面的家一条钢管，形成一个大三角。（参照该车C柱处的处理）
另外，建议车体前方和后方，增加三角斜撑钢管。

纽基 · 发表于 23-7-2010 00:25:43

不知道车身有没有具体的模态指标？
管制结构因该类似于可拆卸硬顶的SUV的防滚杠，从图片上看发动机后置 ...
suneryu212 发表于 19-11-2009 13:51

焊接施工不存在问题。
选择摩托车专用高强度车架管，牌号30CrMoA钢。最好无缝管。焊接都是自行车和摩托车车架的成熟焊接工艺（最好的就是鱼鳞焊）强度没问题。

hxj831223 · 发表于 11-8-2010 15:52:10

好玩，货箱容积还是可变的。。。

aiyansuen10 · 发表于 12-8-2010 10:07:14

这个车的车厢与乘客室相比较小，我想可能主要还是以载人为主，不适合载很多货物，关于这辆车我想到的有以下几点：
1.驾驶室与货箱之间的车架的刚度和强度一定要达到要求，因为轴距较大，中间部分所承受的弯矩就会较大，这点一定要注意
2.这个车应该不需要经过正碰和侧碰撞试验，但是侧面显得太单薄，驾驶员和乘客的安全很难得到保障，应该予以加强
3后面的车门的布置需要注意以下，

慕慕妮 · 发表于 15-8-2010 19:53:21

有创意，在这车上可以挖掘点专利嘿嘿……

纽基 · 发表于 7-9-2010 11:36:56

我看这小车的顶部的支架强度很重要，得注意点~要不看着这车的地板那么薄，颠簸起来还不断了？
tq200901 发表于 9-12-2009 22:44

更简单的办法：车底加设2道纵梁作补强。

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