什么是粉末的拱桥效应？粉末冶金技术应用在汽车发动机的许多零件制造当中

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孔隙是粉末冶金的固有特性。粉末冶金技术应用在汽车发动机的许多零件制造当中。一般粉末冶金材料在压制、烧结后的孔隙率在13-15％之间。当孔隙较小时，对零件的性能没有影响，但孔隙较大就会影响使用，特别是粉末的拱桥效应及异物的混入会造成大的孔隙。请问：什么是粉末材料的拱桥效应？

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自由松装的粉末由于颗粒间的摩擦力和机械咬合，颗粒间是相互搭接的，会形成比颗粒大很多倍的孔隙，称为拱桥效应。在对松装粉末加压时，拱桥破坏，大量也隙被填充，密度增加。由于拱桥已被破坏，此时粉末体现出一定的压缩阻力。拱桥效应就是松装粉末间互相搭接产生的大孔隙。