汽车标准专家吴卫谈如何提高我国客车安全水平

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（主）法规很重要  技术是保障@
本报记者  耿慧丽j)0\
安全始终是汽车行业发展的重要目标，我国汽车行业“十一五”规划草案中，也把完善、提升商用车标准作为标准法规工作的一个重点。客车由于承载人数较多，又是主要的交通运输工具之一，安全问题尤为引人关注。那么，我国有关客车安全的法规（强制性国家标准）体系是否完善？与国外是否有差距？法规与技术之间又是怎样的关系？日前，记者就此采访了中国汽车技术研究中心汽车标准化研究所所长吴卫。,{N\
我国客车安全法规体系基本齐全i-z
吴卫介绍说，法规的问题可以分为两个方面，一是有没有要求，也就是体系是否健全；二是执行是否到位。E
在体系建设层面，经过多年的完善，我国的客车安全法规体系已经比较齐全。我国的客车安全法规基本是参照欧洲相关法规制定的，差距主要体现在两个方面：一是出于国情方面的考虑，欧洲一些法规中的要求我们没有完全采用，存在“人有我无”的现象；二是我国与制定法规密切相关的基础性研究工作———如对交通事故的分析、对汽车新技术的研究等水平还不高，许多国外已经开始探讨的技术课题，我们的研究还没有起步。y<24
吴卫表示：“要在目前的国际汽车法规体系之外提出一些创新性的设想和建议，发起制定一些成本增加不多而且效果明显的法规，我们目前还很难做到。”=:}B
那么，国外已有的法规体系是否能够完全满足我国客车行业的需要？我们是否需要制定一些国外没有的法规？吴卫分析说，因为国内的道路情况、车辆使用状况更复杂，的确存在这种可能。但到底有没有这种必要、究竟需要制定哪些法规，必须要有充分的研究做支撑。“这些工作只能靠我们自己来探索和完成，难度很大。”]@"+
他认为，现在更重要的是法规的贯彻执行问题。“从法规的完整性来看，国外有的我们基本上都有了，没有太大差距。但是这些法规是否得到了严格的贯彻执行？实际上，我们的许多法规在执行层面被打了折扣，这方面我们与国外的差距还比较大。”M Pt<
客车更需完善的法规体系f
吴卫表示，执行层面的问题主要不是技术问题，而是社会问题。为什么我国商用车法规比乘用车法规规范性差、技术水平低？其中有企业的原因，也有社会的原因。4'<
客车是商用车的一种，其消费者和乘用车的消费者不同。乘用车的消费者一般生活水平较高，对车辆性能的要求与国外消费者的差距不是很大。客车则不同，中外消费者对车辆性能的要求差距非常明显。Fnv
这两类消费者与车辆的关联度也不同。乘用车的购买者同时也是直接消费者，与车辆的关联度很强，车辆的各种性能与消费者的利益直接相关。客车的购买者和直接消费者（乘客）往往不同，直接消费者和车辆之间的关联度较弱，而现阶段国内客车购买者更关心车辆的经济性和赢利能力。因此，制定客车相关法规时更需要考虑市场的接受程度，考虑整个国家社会发展的实际状况。LcT2''
“从社会利益的角度考虑，法规对于提升商用车安全性能的作用更为关键。”吴卫认为，“一个国家的商用车水平更能代表这个国家的社会发展水平。”53_$ei
提高客车安全性W
技术上有很大的空间"(7x
需要说明的是，法规体系与国际接轨并不意味着我国的客车安全水平也与国外相当。法规是强制性的，每个企业都要达到，因而只代表行业的入门水平。我国的客车安全，在技术上仍有很大的提升空间。z&em0
“从理论上讲，车辆越安全越好。但在现实生活中，不一定越安全的车就越合适。”吴卫举例说，我国以前有许多进口客车，安全性能很好，价格也很贵，销量始终上不去。因此，法规的制定需要考虑行业的发展水平与社会的接受能力。“我们目前正在考虑完善汽车制动方面的标准，包括鼓励采用一些新技术，但最终作为法规还是推荐性标准出台，还需要慎重研究。”cnEC
吴卫告诉记者，我国客车安全标准体系由法规（强制性标准）和标准两部分组成。除了法规之外，大量行业标准也与车辆安全有关，但最重要的是企业标准。“没有企业的深入开发和研究，我们就没有提高法规水平的条件，只能跟在发达国家后边。”kF~5
虽然，随着规模的扩大和效益的提升，国内汽车企业在技术研究上已经取得了明显进步。但在吴卫看来，总体情况还不太乐观。“企业的技术积累普遍不深，还要继续努力。”他认为，车辆的安全性虽然与法规有关，但法规只是最基本的保障，企业应该有更高的追求，如采用新的车辆控制技术、更先进的发动机或者变速器、车桥等。!{q`%j
“现在，客车交通事故引起了越来越多的关注，提高客车产品本身的安全性能非常必要。要提高客车产品的安全性能，一方面靠法规、标准的约束，另一方面要靠企业的技术保障。相比之下，后者的发展空间更大。”吴卫说。~Y
（我国客车相关强制性安全标准图谱见B6~B7版）

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关于吴卫专家谈提高我国客车安全水平，作为一名汽车工程师，深表赞同。客车安全是国家公共安全的重要组成部分。要提高客车安全水平，我认为需要从以下几个方面着手：

一、严格执行国家客车安全标准，确保车辆设计、制造质量符合安全要求。二、加强车辆主动安全技术的研究与应用，如先进的驾驶辅助系统、防碰撞预警等。三、建立完善的客车安全性能检测体系，确保出厂车辆性能达标。四、开展定期的安全培训与教育，提高驾驶员的安全意识与驾驶技能。相信通过上述措施的实施，可以有效提高我国客车安全水平。