柴油机发动力油门开度,输出功率,输出扭距以及转速四者到底什么关系?

玩车人

1  油门一定时转速越大是不是输出功率越大那输出扭矩呢? 负载不变时油门越大转速越大吗?
2  发动机的输出功率最终由谁决定?
3  当大油门开度时负载突然增大是不是发动机要熄火,为什么,是因为吸入的压缩空气不够吗?
4  发动机转速是通过什么设定的,怎样使它保持一定转速不变,这里面存在闭环控制吗?
5  发动机的最高转速又是如何确定的呢?
6  当负载大发动机掉速时其输出功率是怎么变化的?
7  在高原地区额定转速下发动机输出的是额定功率吗?

小弟对发动机没啥研究,估计问题太低级了人家不屑回答发到这里请高人指点,多谢了!!!!

chenhongshu

在外特性上：
1、国二一般都是机械泵，全负荷的总油量都是由总油量螺栓决定；国三大多是采用电控泵，总油量是由ECU决定的，主要是由发动机结构上所能承受的最大爆发压力决定的。发动机转速是根据汽车的种类（乘用车或商用车）和噪声水平决定的。总油量定了，转速定了，最大功率就决定了。
2、特别是扭矩特性，国二一般都是机械泵，由调速器控制。所以最大扭矩往往是一个转速点；而国三却是一个范围，由ECU根据汽车工况决定。
3、知道了这个基本原理，也就知道国二万有特性的区别。

Me=318.3PeV/4
Me：扭矩
Pe：平均有效压力
V：排量
排量决定的情况下，我们经常用平均有效压力来代替扭矩。
p=M n/9550
p:功率
n;转速
M;扭矩
功率与转速成正比；