别克轿车进气门烧蚀故障检修案例

雪中送炭

故障现象：一辆别克轿车在变速器3档跳4档时，发动机和车身发生强烈抖动。

    故障检修：进行路试检测故障发生时工作状态。跳档时，TCC阀反复在工作与停止工作之间跳动，其状态变化与车辆抖动频率相同。更换TCC阀，无效果。

    影响TCC阀工作的主要信号：

    1、水温到达发动机预热温度；

    2、车速传感器提供的高车速信号；

    3、节气门位置传感器提供的车辆不处于加速或减速的信号；

    4、进气岐管压力信号或空气流量计信号；

    5、驻车信号关闭。

    针对以上信号读数据流，得到空气流量计信号不稳定。测汽缸压力，发现4缸压力不足。判断是由于进气门关闭不严罚导致空气流量计信号波动，引起TCC阀来回跳动。

    拆缸盖检查，4缸进气门烧蚀严重，更换后故障排除。

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关于别克轿车进气门烧蚀故障检修案例：

近期，我司技术团队遇到一辆别克轿车因进气门烧蚀导致的性能问题。经初步检查，发现进气门因积碳严重导致工作温度过高，进而引发烧蚀。针对此问题，我们采取了以下专业检修措施：首先清理积碳，然后为进气门进行专业润滑，并更换新的气门座圈。同时，对发动机进行了全面的性能检测和调整。经过修复后，车辆运行平稳，性能恢复正常。未来，我们将持续关注此类问题，为广大车主提供专业、高效的解决方案。