汽油机技术的发展

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1.电控喷油和稀薄燃烧
电子控制汽油喷射技术的应用是汽油机的重大突破，它不仅使汽油机的动力性和经济性得到改善，而且大大降低了污染物的排放。随着汽车排放的加严，电控汽油喷射加三效催化转化器成为轿车的标准配置。
缸内电控汽油直接喷射技术又是汽油机的一大突破。它为实现缸内分层充量燃烧提供了可能，可实现空燃比达28~30的稀薄燃烧，提高燃油经济性。
2.多气门结构和进气增压
为了驱动多气门，DOHC结构同时得到发展。多气门机构的主要优点：进气流通面积增大，流动阻力减小，因而充量系数增大，泵气损失减小，比功率和比转矩增大；进气道设计自由度大；燃烧室形状近半球形，火花塞可布置在中间位置，便于形成滚流和涡流；气门系运动件质量小，惯性力小，结构刚度大，有利于提高发动机转速。
汽油机多采用进气增压技术。进气增压可大幅提高升功率和升转矩。
3.可变配气定时
发动机在不同的转速和负荷下，其最佳的配气相位是不同的。
4.降低排放
降低排放是今后发动机技术发展的主要课题。主要采用电控技术，闭环控制系统，提高点火能量，选择汽油机最佳运行条件和优化点火定时。

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随着技术的不断进步，汽油机技术持续发展并取得了显著的进步。在燃油效率、排放控制和性能优化方面，新一代汽油机展现出巨大的技术优势。从缸内直喷技术到可变气门正时系统，再到智能热管理，这些技术的融合显著提高了汽油机的动力输出和燃油效率。此外，随着电动化、智能化趋势的推动，汽油机技术也在不断创新，为实现更高效、环保的出行方式提供了强有力的技术支撑。