中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 4293查看
  • 6回复

[结构原理] 双离合器自动变速器的特点

[复制链接]

该用户从未签到

发表于 9-5-2008 20:00:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


DCT有别于一般的自动变速器系统,它基于手动变速器而又不是自动变速器,除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外,还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器,当换挡时,驾驶员须踩下离合器踏板,使不同挡的齿轮做出啮合动作,而动力就在换挡期间出现间断,令输出表现有所断续。

DCT内含两台自动控制的离合器,由电子控制及液压推动,能同时控制两台离合器的运作。当变速器运作时,一组齿轮被啮合,而接近换挡时,下一组挡段的齿轮已被预选,但离合器仍处于分离状态;当换挡时,一台离合器将使用中的齿轮分离,同时另一台离合器啮合已被预选,在整个换挡期间能确保最少有一组齿轮在输出动力,从而不会出现动力中断的状况。为配合以上运作,DCT的传动轴运动时被分为两部分,一为实心的传动轴,另一为空心的传动轴。实心的传动轴连接了1、3、5及倒挡,而空心的传动轴则连接2、4及6挡,两台离合器各自负责一根传动轴的啮合动作,引擎动力便会由其中一根传动轴做出无间断的传送。

基于其使用手动变速器作为基础及其独特的设计,DCT能抵御高达350牛·米的扭力,而精密的电脑运算,较一般的手动变速器拥有更精准的换挡控制,因此DCT亦成为较为省油的变速系统。基于DCT的特性及操作模式,DCT系统能带给驾驶者有如驾驶赛车般的感受。另外,它消除了手动变速器在换挡时的扭矩中断感,使驾驶更灵敏

该用户从未签到

发表于 10-5-2008 05:20:22 | 显示全部楼层
挣挣分!!!!
  • TA的每日心情
    擦汗
    30-8-2016 13:47
  • 签到天数: 8 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 20-5-2008 21:22:18 | 显示全部楼层
    楼主有湿式双离合器的资料不?

    该用户从未签到

    发表于 6-8-2008 22:02:59 | 显示全部楼层
    楼主讲的湿式 有干式的7速吗
  • TA的每日心情

    29-7-2019 18:21
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 19-10-2017 17:00:11 | 显示全部楼层
    有数模吗?需要数模,了解内部结构
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    2-11-2015 08:38
  • 签到天数: 90 天

    [LV.6]常住居民II

    发表于 2-11-2017 07:09:16 | 显示全部楼层
    学习过程中,
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

  • TA的每日心情
    开心
    19-11-2017 15:06
  • 签到天数: 12 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2-11-2017 10:15:34 | 显示全部楼层
    正在学习
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    快速发帖

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

    GMT+8, 25-4-2024 14:48 , Processed in 0.440465 second(s), 27 queries .

    Powered by Discuz! X3.5

    © 2001-2013 Comsenz Inc.