微机控制废气再循环系统(EGR)

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微机控制废气再循环系统(EGR)
废气再循环是指发动机废气的一部分再送回到进气管，并与新鲜的混合气混合后一起进入气缸参加燃烧。由于废气中含有的CO2能吸收大量的热，气缸中混合气燃烧的最高温度降低。因此，燃燃过程中NOX的生成量减少，排放污染减轻。但是，新鲜混合气中掺入废气后热值降低，因此，发动机的输出功率会有所下降。为了使废气再循环系统能更有效地发挥作用，达到既能减少NOX生成量，又能保证发动机动力性能的目地，必须对参与再循环的废气量加以控制，即根据发动机的进气温度及负荷适当地控制进入进气管的废气量。当发动机水温较低或处于怠速及小负荷运转时，NOX的生成量少，通常不需要引入废气;发动机水温已达到正常工作温度，而且处于大负荷运转工况时，NOX的生成量较多，此时，应引入，并随发动机负荷的增大相应地增加引入的废气量。

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关于微机控制废气再循环系统（EGR）的回复如下：

微机控制废气再循环系统（EGR）是现代汽车工程中重要的一环，它通过将发动机产生的部分废气重新引入进气系统，以降低氮氧化物排放。此系统通过微处理器精确控制废气再循环率，以提高发动机效率和燃油经济性。EGR系统能减少环境污染，并有助于满足日益严格的排放法规要求。在实际应用中，我们需定期维护和检查EGR系统，确保其运行正常，以达到最佳的环保和性能效果。

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