车用排气催化转化器对发动机性能及排放的影响

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　　车用排气催化转化器的作用是将发动机排出的废气中的HC、CO和NOx等有害成分在催化剂的作用下转化为CO2、H2O和N2等无害成分。安装排气催化转化器对发动机性能及排放的影响主要表现在3个方面。
    1.1　由于催化转化器安装在发动机的排气系统中，它对发动机的排气过程，甚至是整个工作过程产生影响，对二行程发动机的影响尤为明显。在有些情况下使发动机的输出功率下降，燃油消耗率增大，排放状况变得更加恶劣。整车性能变差的同时，催化传化器的工作条件变得恶劣，影响其转化效率和使用寿命。因此，车用排气催化转化器的结构和性能必须与发动机的工作状况相匹配。
    1.2　车用三元催化转化器要求发动机的混合气成分处于理论混合气附近狭小的浓度范围内，才能保证其三元净化率。发动机的实际运转工况变化很大，不可能保证其始终处于理论混合气浓度，例如在冷启动和暖机等工况下就必须使用浓混合气。另外，化油器式汽车的混合气浓度变化范围较大，难于保证混合气的精确调整，不能保证三元催化转化器的工作条件，因此，对排气的净化效果不理想。
    1.3　单纯依靠催化转化器不能完全解决排放问题。有的发动机的排放状况太恶劣，催化转化器也只能起到有限的作用，随着排放法规的进一步严格，还需要采取其它措施来共同解决排放问题。
　　排气催化转化器要发挥有效的净化作用，一方面必须保证其工作条件，另一方面催化转化器本身必须与发动机的工作状态相适应，根据具体机型的结构和特性与发动机应实现良好的匹配。

wanjun8011

学习了   怎么没人顶呢
不过 解释的简单了点   能详细点么？

308

还得多研究发动机原排啊 标定啊

dx279786482

催化剂厂家可以根据苗采数据制定出针对的贵金属配方。只要催化剂起作用了，排放就不会有问题的。

cl0906yds

柴油机是因为采取稀混合气燃烧所以无法用三元催化转化器吧

haoxuesheng

cl0906yds 发表于 17-12-2012 22:55
柴油机是因为采取稀混合气燃烧所以无法用三元催化转化器吧

三元催化器用在非稀薄的汽油机上，柴油机上用4效催化器+DPF

haoxuesheng

另外，柴油机都是过量系数大于1.2的，高的可达2.2，这样ＨＣ、ＣＯ很少，主要是ＮＯｘ，除去方法就是用尿素

冉冉升启

随着排放法规越来越严格，在未来的O5，O6法规中机内净化显得更加重要，当然机外净化也不能少，解决高排放的关键是电控技术的精确控制