上海通用防抱死制动系统解说

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一、系统概述  

    君越轿车配备BOSCH5.3型防抱死制动系统。本车配备了如下制动系统：  

    防抱死制动系统(ABS)  

    动态后轮制动力比例分配(DRP)  

    牵引力控制系统(ETS)  

    牵引力控制系统(TCS)  

    车辆稳定性增强系统(VSES)  

    上述系统的工作涉及如下部件：  

    （1）电子制动控制模块(EBCM)，电子制动控制模块控制系统功能并检测故障。  

    电子制动控制模块包括如下部件：  

    系统继电器，当点火开关接通并且未出现防抱死制动系统故障诊断码时，系统继电器通电。从而向电磁阀和泵电机提供蓄电池正极电压。  

    通风管，位于电子制动控制模块内的通风管是电子制动控制模块内腔的开口。它使电子制动控制模块内部可通风。  

    （2）制动压力调节器阀(BPMV)。制动压力调节器阀包含由电子制动控制模块控制的液压阀和泵电机。制动压力调节器阀采用对角线分路式4路配置。制动压力调节器阀使总泵储液罐中的油液流向左前和右后轮，使另一个储液罐中的油液流向右前和左后轮。对角分路在液压控制上是隔离的，这样当一条分路泄漏或出故障时，另一路可保证连续的制动能力。  

    制动压力调节器阀包括如下部件：  

    泵电机  

    进口阀，每个车轮一个  

    出口阀，每个车轮一个  

    总泵隔离阀，每个驱动轮一个  

    主阀，每个驱动轮一个  

    （4）车轮速度传感器(WSS)。随着车轮旋转，车轮速度传感器产生交流信号。电子制动控制模块利用交流信号计算车轮速度。车轮速度传感器只能随轮毂和轴承总成成套更换。  

    （5）牵引力控制开关。使用牵引力控制开关手动关闭或启用牵引力控制系统。  

    （6）制动踏板位置传感器。车身控制模块(BCM)使用制动踏板位置传感器指示制动踏板已踩下，并且向电子制动控制模块发送制动器踩下的class2信号。  

    （7）横向加速计传感器。电子制动控制模块利用横向加速计传感器指示车辆的横向加速度。  

    （8）横向偏摆率传感器。电子制动控制模块利用横向偏摆率传感器指示车辆的横向偏摆率。  

    （9）方向盘位置传感器(SWPS)。电子制动控制模块利用方向盘位置传感器指示方向盘的位置和转向。  

    （10）制动压力传感器，电子制动控制模块在发生车辆稳定性增强系统事件过程中使用制动压力传感器实现更加精确的控制。

babylemon828

关于上海通用汽车的防抱死制动系统（ABS），这是一个关键的安全系统，用于防止车轮在制动时抱死。其核心功能是通过调节制动压力，防止车轮完全抱死并维持一定的滚动，从而提升制动性能和车辆的操控性。具体原理为当驾驶员施加制动时，ABS根据轮速传感器反馈的信息判断各车轮的转速和滑动率，然后通过调节制动压力的大小，使车轮处于即将抱死但未完全抱死的状态，从而有效减少制动距离并增加行驶安全性。在上海通用车型中，此系统被广泛应用并受到车主的高度评价。