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[板金] 覆盖件抗凹分析-加载力面积应该取多大

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该用户从未签到

发表于 20-5-2008 18:34:49 | 显示全部楼层 |阅读模式

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有做车身覆盖件抗凹分析的吗,加载的接触面积应该取多大?加载力时多少?

该用户从未签到

发表于 27-5-2008 15:13:58 | 显示全部楼层
欧美车对车表面抗凹和日本车是不太一样的,日本车倾向保护行人,假人头部撞击前机罩的伤害指标的记得不清了,反正是倾向车体软一点变形大一些,但有的日本车擦车用了点力机盖就出坑了,这是个问题,欧美就较日系的刚度高一些,有些争论,国内还没有一个自己的标准,貌似国内车主都不太喜欢太软吧,车门和后备箱方面接触不太多,车门内一般都有加强用的密封片

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