GT－power

清雅轩

汽车方面的权威软件，国内有用的。不过由于历史原因，AVL更多一些。

顺便讲个小故事：
    李斯特公司和中国的友谊源远流长。公司创始人老李斯特教授在1926年到1932年的6年时间里，一直到在上海同济大学任教。在过去的几十年里，公司创始人老李斯特教授及AVL公司始终把为中国培养一流的科技人材、支持中国发动机事业的独立快速发展放在第一位。为此，他们向同济大学、吉林工业大学等科研教育单位捐赠了技术及设备；设立了奖学金，资助中国优秀学生，开展学术互访活动；为中国的汽车、火车、船用及工业用发动机进行开发设计、改型优化，并邀请中方技术人员参与相关的重要技术工作，在实践中培养中国发动机领域的人材，扶植中国发动机行业的独立发展。
    老李斯特教授及AVL公司的倾心努力，得到了中国发动机行业的称赞。至今，中国的发动机行业一直把AVL公司亲切地称为"李斯特研究所"，言意之中即认为AVL公司是一个科研开发、人材培训的理想基地。在中国汽车“江湖”，特别是发动机及内燃机“江湖”，AVL（李斯特内燃机及测试设备公司）绝对称得上“武林高手”，而且是来自奥地利的洋“武林高手”。据了解，AVL是唯一一家帮助用户从产品设计一直到投产，而且是唯一一家全部自己提供测试设备并百分之百由自己生产的公司。
    目前，几乎你所听说过的国内、国外汽车生产厂家都是AVL公司的合作伙伴。

    如果排除这样的背景的话。。。 我一个师兄跟AVL专家谈过，他们讲“A和G几乎没太大差别，只不过G的模块多些”。

dengjizh

楼主讲的是GT还是BOOST呢？

mark08

国内的话avl 用户多啊,
资料多
支持号


国外的话gt 占重量级