车身行驶过程中，由于摩擦等原因产生一些静电,车身是如何接地

S-MAX

（1）老式油箱为铁的，现在使用的油箱则基本全是硬塑料制成的，如PE塑料制成，强度高，质量轻，电绝缘性好，隔热性好；

（2）燃油箱底部并不是直接裸露在外面的，而是还垫了一块隔热垫，然后用两条钢扎条将燃油箱连同隔热垫一起固定在车身地板下，汽车在行使过程中，由车轮卷起的石子其实是不会直接打到油箱上的，而是绝大部分都打到了隔热垫上，这样，基本上由于石子撞到油箱产生的静电就可以不计了；

（3）汽油是低密度，低黏度的液体，因此，即使路况颠簸，上坡下坎的，由液态汽油跟燃油箱内壁摩擦产生的静电其实也是可以忽略不计的。其实我们可以类比一下的，生活中我们将装水的塑料水杯使劲摇，即使摇得满瓶子泡沫，也没见静电就电到嘴唇的。

因此，我们可以得出结论，其实，由固-固摩擦（石子撞油箱）和液-固摩擦（汽油与油箱内壁）产生的静电都是微乎其微的，基本可以不考虑，故这种静电基本不必在意。

格林

有道理,简单的问题可以细化

想想看

在干燥天气，车身上会积聚一些静电，当人手碰上去时会被电击一下，可在底盘的适当位置连接一根小铁链或其它导电体，让其对地放电。另：装饰店有专用的汽车放电带出售