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光坏齿圈咋办?起动机是新换的

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该用户从未签到

发表于 28-5-2008 13:43:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

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有的齿圈换上用不了多长时间就打铆了,咋办啊?起动机是新换的。


该用户从未签到

发表于 28-5-2008 14:09:54 | 显示全部楼层
换个质量好一点的齿圈啊,硬度稍微大一点的最好.
齿圈材质的硬度是一方面的原因,另外启动机转子轴的铜套是否磨损松旷也是一个原因.
机油黏度过大,轴瓦配合间隙小等原因也会造成启动阻力增大,加剧齿圈的磨损

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该用户从未签到

发表于 28-5-2008 18:45:43 | 显示全部楼层
起动机的型号是否原车配置,它的单向齿的齿数齿型是否有问题。还有就是在启动时有无撞齿的异响声。如果有,可能单向齿型号不对,或者起动机磁吸开关调整不当,主触点闭合太早,使单向齿高速转动后才与飞轮齿圈结合。还有就是点火时间太早,也会造成单向齿与飞轮齿圈啮合过程中撞击过大。
飞轮齿圈的型号和质量也很重要,不但是其材质,淬火工艺质量,还有飞轮齿的加工精度等,都会影响其使用寿命。
检测发动机是否启动力矩过大,最好使用感应式的大量程直流电流表,直接测量启动电流。可以选择同一车型,即同型号的发动机,起动机,蓄电池先检测(保证是正常完好状态),得到一个电流标准值。两数据一对照,如果启动电流偏大,就可断定启动力矩过大。再进行相应的发动机机械部分的检查

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