柴油机涡轮增压器内部的浮动轴承和推力轴承是滑动轴承还是滚动轴承？

jackcao99 · 发表于 29-5-2008 19:11:42

nickyfly · 发表于 31-5-2008 17:00:54

楼主可能在概念上对这些还有误解

轴承有三种，浮动轴承，半浮动轴承（也就是所谓的滑动轴承），滚动轴承，三种轴承的原理都不一样

增压器上的轴承，有两种，一种是起到支撑转子转动的，这个轴承有采用以上三种方式的
另一种是推力轴承，起止推作用，限制轴的轴向运动的，是滑动轴承

demerolneta · 发表于 21-11-2012 20:49:44

柴油机涡轮增压器的转速在10万转每分左右，所用的轴承是滑动轴承。

sdh207 · 发表于 16-9-2008 22:06:05

找个增压器打开看看就可以了

catstone · 发表于 2-10-2008 17:52:14

一般是滑动轴承，本人在国外工作时，拆修过许多型号的，均未见过其他轴承。如：康明斯、CAT、MAN、雷诺等

dickvolvo · 发表于 3-10-2008 20:28:02

大型的低速柴油机的废气涡轮增压气有用滚珠轴承的，350系列，300系列，250系列，都是滚珠轴承的，推力轴承一般都是滑动轴承的。

360395291 · 发表于 9-10-2008 22:26:41

滑动轴承

dhy5511 · 发表于 1-11-2008 01:51:55

推力轴承一般是滑动轴承，径向轴承要根据柴油机的型号定的

22159 · 发表于 1-11-2008 09:26:27

高速柴油机的增压器都是采用静压浮动轴承的，在正常工作时轴是悬浮在轴承座里的，不产生直接接触，这与滚动轴承和滑动轴承的工作原理都不一样，不能混为一谈。

360395291 · 发表于 3-11-2008 23:14:37

浮动轴承，我们曾经历过这么一件事：在使用 CAT G3608天然气正常运行的过程中卸载停车后对压缩机组进行检修，当启动机器后进行加负荷但老是停车报警显示增压压力不足，我们非常奇怪？在后来的加载过程中发现没有听到增压器增压时的啸叫声。后来拆开增压器涡轮端进气胶管发现增压器叶轮扫膛，经拆解发现浮动轴承磨损。

wdqf · 发表于 11-11-2008 10:06:04

现在发动机的涡轮增压器轴承多采用静压浮动轴承，但也有使用滑动轴承。大型的船用发动机（如MAN）使用的是滚动轴承。

爱在风雨中 · 发表于 16-11-2008 16:42:29

国产的一般都是浮动的把它是靠机油给吹起来的啊

lavida · 发表于 16-11-2008 16:53:10

非常羡慕那个拆过好多各品牌增压器的朋友

zhousifang · 发表于 23-11-2008 18:09:00

偶也拆过好多，包括大众４.２ＴＤＩ哈哈

杨坤 · 发表于 27-12-2008 10:15:25

轴承可分为滚动轴承和滑动轴承，有滚动体的轴承都归滚动轴承；滑动轴承泛指没有滚动体的轴承，作滑行运动的轴承均为滑动轴承。
现代车用涡轮增压器都采用浮动轴承。浮动轴承实际上是套在轴上的圆环。圆环与轴以及圆环与轴承座之间都有间隙，形成双层油膜。圆环浮在轴与轴承座之间。一般内层间隙为0.05mm左右，外层间隙大约为0.1mm。轴承壁厚约3～4.5mm，用锡铅青铜合金制造，轴承表面镀一层厚度约为0.005～0.008mm的铅锡合金或金属铟。在增压器工作时，轴承在轴与轴承座中间转动，其转速一般为转轴的25%-30%，可以降低轴承工作温度，而且具有弹性，消除振动，适合高速下工作

柴油机涡轮增压器内部的浮动轴承和推力轴承是滑动轴承还是滚动轴承？

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