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[求助] 铃木K6A发动机0.658L排量,功率40KW,可能是真的吗

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该用户从未签到

发表于 30-5-2008 09:18:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

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铃木有一台代号K6A的发动机,搭载在日本国内销售的新一代AUTO车上,0.658L排量,功率40KW,采用的都是常规技术:没有VVT,没有涡轮增压。
不知道厂家宣传的是不是真实的。
有了解铃木公司的人士给确认下,谢谢!
  • TA的每日心情
    擦汗
    20-8-2015 11:17
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 31-5-2008 09:22:58 | 显示全部楼层
    升功率到达了60kw/L有点夸张吧

    该用户从未签到

    发表于 31-5-2008 12:22:02 | 显示全部楼层
    2楼管理员说的对,不采用一定的技术,升功率达到60kW以上是不太可能的。据我所知,日本是因为弹丸之地,以前曾出现过对排量限制燃油使用,其中就是660ml为限。于是日本人在小排量上绞尽脑汁,像F6A,K6A,F6B,排量均在660以下。他们在小排量为提高性能,一般均采用的是增压技术。
    比较发动机是否是增压的,看压缩比就知道了。我见过K6A发动机发布数据。有两种,一种是40kW/5500,还有一种是47kW/6500。我个人认为是上述数据是增压发动机的数据。其压缩比为8.5。第二种性就是在原来基础上提高了发动机转速,也是增压发动机数据。

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    该用户从未签到

    发表于 31-5-2008 16:27:02 | 显示全部楼层
    我曾经看到过丰田有一款发动机,更变态

    该用户从未签到

    发表于 27-4-2012 08:59:15 | 显示全部楼层
    是的  我公司准备防制
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  • TA的每日心情
    擦汗
    20-7-2017 18:30
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 11-5-2012 10:35:31 | 显示全部楼层
    有该款发动机的维修手册吗   有偿求助
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    该用户从未签到

    发表于 19-5-2012 16:23:55 | 显示全部楼层
    汽油机升功率60,我认为差不多,因为我们公司柴油机的升功率就可以达到55,汽油机的升功率要大于柴油机,60,个人认为是可能的。当然,应该是采用了一些尖端技术的。

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