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[讨论] 转子发动机较常规活塞式发动机有无优势?

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该用户从未签到

发表于 31-5-2008 00:21:40 | 显示全部楼层 |阅读模式

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转子发动机较常规活塞式发动机有无优势?希望各位大侠发表自己见解,谢谢!

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发表于 31-5-2008 14:46:29 | 显示全部楼层

回复 1楼 的帖子

相比往复活塞式发动机,转子发动机动力更强结构跟简单,不过技术还不够成熟,相对发展的比较早的是马自达公司。我也只是略知一二,见谅!

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发表于 31-5-2008 14:48:50 | 显示全部楼层
我也是来这里学习的,呵呵,大家知无不言!

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发表于 13-6-2008 15:45:27 | 显示全部楼层
转子发动机能实现较高的功率密度。但好像在机油消耗和排放上存在先天的缺陷

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发表于 11-10-2011 09:16:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 剑客000 于 11-10-2011 09:16 编辑

转子发动机瓦特时期就开始有专利发表并全部失败,远比往复活塞汽柴发动机要古老的多
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发表于 23-3-2012 10:31:27 | 显示全部楼层
转子发动机的运动不像普通的活塞发动机,他的动力可以直接传出,而普通发动机需要通过连杆曲轴传出,其中就消耗了部分功率。所以同样功率的转子发动机体积小重量轻,这是优势。还有就是中间的三角转子既公转又自转,转自输出轴的转速可以达到很高,相对较容易上到10000转以上,而活塞式发动机曲轴输出速度和活塞速度1:1。但转子发动机的转自磨损是不可回避的,需要材料和润滑都做得很好。

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发表于 26-3-2012 13:15:06 | 显示全部楼层
优点楼上已经说的差不多了;但是目前限制转子发动机的最大的障碍是密封和排放。 因为转子活塞和缸内壁的接触面积是线接触的形式,所以需要的密封的长度会很长,很难做到像传统往复活塞那样精良的密封,而且转子的侧面也要密封,防止曲轴的润滑油进入燃烧室。另外就是因为转子和缸内壁的润滑只能靠往汽油里参杂润滑油来润滑,所以会烧机油,对排放很不利。

虽然转子发动机的理论已经很成熟,但是实际操作起来还是非常困难的。

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发表于 27-3-2012 07:33:35 | 显示全部楼层
转子发动机的技术没有活塞式发动机成熟,市场上应用不多。只有 马自达用
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