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楼主: qingmuzao

发动机加速无力的常见故障是什么?

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发表于 15-5-2012 19:09:35 | 显示全部楼层
(1)稀混合气,燃油泵油压低,喷油器、汽油滤清器、进气歧管真空泄漏等(2)节气门位置传感器、空气流量传感器、进气歧管绝对压力传感器故障(3)点火提前角不正确(4)火花塞或高压线不良、高压火花弱(5)废气再循环系统工作不良(6)排气管有堵塞现象
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发表于 16-5-2012 13:41:32 | 显示全部楼层
油路 气路 正时 缸压 排气阻塞 点火 不外乎这几种情况
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  • TA的每日心情
    开心
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 18-5-2012 20:28:14 | 显示全部楼层
    高压火弱:引起的原因有火花塞、高压线、点火器、点火线圈和ECU;点火正时失准的引起原因:分电器、爆震传感器和ECU;喷油量少的原因:喷油器、空气流量器(或进气歧管绝对压力传感器)、节气门位置传感器、汽油泵、汽油滤清器、油压调节器和ECU.

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    发表于 19-5-2012 15:04:20 | 显示全部楼层
    根本原因
    :混合气稀
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    发表于 18-5-2012 00:21:30 | 显示全部楼层
    楼上正解,还得去慢慢分析,具体成什么样的状况。
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    发表于 18-5-2012 10:44:28 | 显示全部楼层
    汽油机加速无力:
    一、发动机燃烧方面:总得来说就是要在提供充足的空气和合适的油量油压前提下,在正确的时候点火,并保证点燃时一定的密闭空间。
    1、油路:燃油压力过低,喷油器以及燃油压力传感器故障
    2、空气:进排气受阻,气门正时,以及进气压力,进气流量传感器节气门位置传感器等故障
    3、点火:火花塞积碳,点火能量低,点火正时
    4、密闭空间:混合气点燃时的密闭空间,如活塞环密闭不好,气门正时不对 ,如排气气门过早打开,进气关闭过迟
    5、ECU:ECU烧坏,几率很低。大多是因传感器故障,从而引起ECU对油量,点火控制错误
    二、传动系统:
    离合,变速箱车桥等传动件故障
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    发表于 18-5-2012 18:46:59 来自手机 | 显示全部楼层
    发动机功率下降,节气门太脏……
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    发表于 18-5-2012 18:37:21 来自手机 | 显示全部楼层
    发动机功率下降,节气门太脏……
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    发表于 19-5-2012 19:26:09 | 显示全部楼层
    nepallz 发表于 18-7-2008 10:45
    急速无力很多原因
    1:氧传感器问题,造成空然比稀
    2:催化器堵塞

    加速的时候氧传感器不是没有工作吗
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    发表于 19-5-2012 23:19:12 | 显示全部楼层
    qingmuzao 发表于 8-6-2008 13:44
    除了上叙那些
    还与尾气的排放有关吗?如三元催化器堵塞等等,汽缸内的气体排放不完全

    现在增压的发动机都容易3元催化堵塞,造成发动机加速无力。
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    发表于 22-5-2012 09:35:22 | 显示全部楼层
    s是五菱鸿途车;油路都检查了‘油泵换新的’;油压正常;
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    发表于 24-5-2012 09:48:56 | 显示全部楼层
    油路,电路,气道,逐个检查。油路主要检查油泵,油箱,油的质量,油管,汽油滤清器等,电路:点火,线束,点火线圈,点火电压,火花塞等。气道:进气们提前打开(回火),进气歧管漏气,可燃混合气不浓,排气不彻底等。
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    发表于 27-5-2012 12:06:02 | 显示全部楼层
    检查高压电路系统,进气,油路开始
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    发表于 28-5-2012 15:35:33 | 显示全部楼层
    有很多方面
    1.配气正时
    2.汽油压力
    3.空气流量计
    4.气缸压力
    5.排气不通畅
    6.失火
    7.火花塞老化
    8.高压线老化
    如果带T,T增压不够也会有影响

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    发表于 29-5-2012 06:18:45 | 显示全部楼层
    加速无力的原因:油路不畅、喷油嘴堵塞、火花塞处电弧过弱、缺缸、缸压不足、空滤过脏、曲轴传感器损坏(造成点火不正时)、正时皮带老化或时规链拉长、凸轮磨损、离合打滑、胎压不足、刹车分泵复位失效、手刹没松开^_^

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