国内首辆民用标致206改装外接式行车电脑全过程

l型发动机 · 发表于 5-6-2008 22:07:58

在国内206改装外接式行车电脑好像还没有人做过(不是改装显示屏喔)，在这里解释一下这次改装的主角e-manage Ultimate在改装电脑中的角色。它是属于功能强大的外挂可调式行车电脑。作用是把修改后的信号传送回原厂电脑，从而达到改变喷油量、点火时间等动作，达到增大马力的目的。而且不损原装ECU的所有功能，不影响年检和原厂保养。可移植性，换车后(部份车型)外接电脑可以继续使用，只需重新按车型调校。

这次改装由香港著名外接电脑大师辉哥亲自安装调校，辉哥经验非常之丰富，香港和珠海赛车场内多辆500-700匹的怪物都是他搞掂的。

说起这次外接电脑改装，以前我们做的都是把e-manage Ultimate装在日本车上。这次要改在欧洲最热卖的小车206上可是有点难度。由于没办法弄到206原厂的ECU电路图，单是找出所需的信号线就花了不少时间。再加上欧洲车信号的输出方式和日本车有点不同。技师可是费尽了心思。不过凭着辉哥丰富的经验我们这次改装还是很顺利完成了。效果当然是很不错!考虑到车主是以日常用车为目的。所以没有把6300转断油保护解除，而且在调校上还兼顾到油耗、耐用性等方面。

下次我们将会尝试用另一款欧洲产的外挂电脑，将会更好的对应作为欧洲热门小车的标致206!期待有更好的发挥!

安装、调试过程!

l型发动机 · 发表于 5-6-2008 22:08:59

◎e-manage Ultimate(左) 和原厂行车电脑

l型发动机 · 发表于 5-6-2008 22:11:02

◎拨掉原厂行车电脑的插头

l型发动机 · 发表于 5-6-2008 22:12:11

◎原厂行车电脑.

l型发动机 · 发表于 5-6-2008 22:13:57

◎e-manage Ultimate(上) 和原厂行车电脑。

◎e-manage Ultimate 两侧的功能接口

◎e-manage Ultimate 没有标致206专用的连接线组，只能使用通用型的线组。

◎布线过程

◎将接线组和e-manage Ultimate主机连接

l型发动机 · 发表于 5-6-2008 22:15:51

◎查找信号线和连接原厂电脑，这个过程相当的费时，并要小心仔细不能出错。

◎接好线后就可以用USB线把e-manage Ultimate和手提电脑连接起来。

◎启动电脑中的e-manage专用程序，并选择好发动机类型等参数设定。

◎仔细对比所有信号线及参数是否正确无误。

◎空燃比机，很重要的一个辅助工具。可以保障整个调试过程中得到准确数据。社绝凭空猜测调试。

◎安装空燃比机的探头，有些人会为了方便把探头安装在尾鼓出气口处，其实安装在头批处会获得更准确的数据，所以我们不怕麻烦把头批改装，多加了个安装传感器的孔。

l型发动机 · 发表于 5-6-2008 22:16:54

◎空燃比机需要外接电源，并把显示屏接到车内以方便查看数据。

◎一切接线完成后，就可以准备出去路试了。

◎路试中我们先经西部沿海高速京珠高速到中山段出口再折返珠海市区。全程几十公里高速公路是为了作高速转数时的调校。

◎再回到市区的涌挤路面上作低转速调校。

E-manage終極版功能介绍:

MAP設定:
空氣流量補正
空氣流量補正MAP：可設定補正空氣流量信號值。
空氣流量出力MAP：可直接在MAP設定電壓或是入力周波數再由ECU出力。
解除限壓設定：可解除原廠對Boost的限壓設定。
防止引擎熄火MAP：可防止空氣流量計因回吹時所造成的引擎熄火。

噴油嘴補正:
噴油嘴補正MAP 1 / 2 ：無須關乎點火時期，可補正噴油嘴的信號。【可設定成兩種模式，競技型式或一般型式，在不連接筆記型電腦、引擎熄火狀態之下可自由切換】
加速噴油嘴補正MAP：隨節氣門的變化率來補正噴油嘴的信號。
氣筒別噴油嘴補正MAP：可補正各氣筒別的噴油嘴信號。
A/F目標值MAP：自動將MAP所設定的空燃比數值做為目標，並同時更新噴油嘴的輸出信號。只要設定好所要的空燃比，並搭配空燃比機，就會自動修正。省去您複雜、又耗時的空燃調整。
車速補正MAP：可依車速訊號來做噴油嘴信號補正。
水溫補正MAP：可依水溫訊號來做噴油嘴信號補正。
吸氣溫補正MAP：可依吸氣溫訊號來做噴油嘴信號補正。
簡易解除防止斷油MAP：可依照設定值來驅動噴油嘴，以解除或變更原廠電腦所設定的斷油時機。

點火補正:
點火補正MAP 1 / 2 ：可在曲軸角信號讀取後，高精度計算補正點火時期。【可設定成兩種模式，競技型式或一般型式，在不連接筆記型電腦、引擎熄火狀態之下可自由切換】
加速點火補正MAP：依照節氣門的變化率來補正點火時期。
氣筒別補正MAP：可依照氣筒別做點火時期補正功能。
切斷點火設定：可依照設定的迴轉信號，以切斷點火的方式來做斷油時機的反應時機來設定。
A / T Shift 補正設定：可針對自排車輛因Shift UP(升檔) / Shift Down(降檔)時的反應來做點火遲角的補正。

其他:
外部出力 ( VTEC ) MAP：可控制VETC或是O2 Sensor 專用轉接器。
NVCS控制MAP：可控制NVCS。
類比訊號出力設定：可解除同時擁有空氣流量及壓力感知器車輛中的BOOST壓力限制設定，也可變更節氣門電壓的特性。
怠速補正設定：電磁閥車種可依照怠速控制閥的開關率來做噴油嘴的信號的增量補正。
限速解除設定 ( 部份車種除外 ) ：可解除原廠之限速設定。
鎖碼保護設定：可選擇鎖碼保護單項MAP或是無保護設定MAP。
最高對應轉速16000 RPM

tongtong011 · 发表于 12-6-2008 20:55:42

呵呵，挺好的哦，

guoge01 · 发表于 12-6-2008 21:13:26

汽车ECU改装，这块我还很陌生。学习了

george226 · 发表于 13-6-2008 14:50:00

很好,很强大.

george226 · 发表于 13-6-2008 14:53:07

我感觉这个东西得找专业人士搞啊~

小林5600 · 发表于 20-6-2008 14:00:53

华龙赛车有标致车厂的技术支持，可以很容易的更改标致车系的电脑而又不损害原有的电脑！

shaotonglin · 发表于 20-6-2008 23:31:36

折磨好、帖子要顶1

johnny_nfs · 发表于 22-6-2008 23:33:23

顶起~ 学习~
对ECU还有很感兴趣的~

redjetta · 发表于 16-7-2008 14:12:47

图片都挂了

国内首辆民用标致206改装外接式行车电脑全过程

很好的帖子

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