关于制动器主缸的设计,盘式制动器的轮缸活塞行程怎么确定啊？

玩车人 · 发表于 10-6-2008 22:14:11

关于制动器主缸的设计
我设计的是轿车前盘后鼓式制动系，在设计主缸直径及形程时要先确定轮缸活塞的直径与行程，而盘式制动器的轮缸活塞行程怎么确定啊？大概值为多少呢？应该制动间隙的基础上加多少呢？

tiancai · 发表于 10-6-2008 22:14:16

制动间隙加上摩擦片的厚度。用你校核计算出来的理论行程+制动间隙+摩擦片厚度，一般是这样

hanylen · 发表于 18-6-2008 15:12:19

这个要根据你设计的车辆的参数有关，通过整车参数确定你的制动器的缸径，通过制动力矩计算制动的所需液量，与你整车空间的考虑布置助理器的大小、制动主缸的缸径，通过力平衡求出行程！
希望对你有用

hbcpc · 发表于 29-6-2008 16:23:03

我感觉应该就是两个制动器间隙啊

zml732 · 发表于 22-7-2008 11:45:24

补充4楼说的
首先看主缸活塞直径- 能提供给你的管路压力是多大
在看轮辋是多大的-你可选多大的制动盘，多大面积的摩擦片，多大活塞直径
管路压力大，作用在盘上的压力就大
活塞直径大，盘上的作用力也就大
盘大，作用半径就达，
说白了就是力矩= 力x力臂，看你调整那个参数，能够让你调整哪个参数。
*****
活塞的行程是指活塞的有效作用长度
活塞的有效长度=摩擦片全磨损厚度+盘的磨损厚度+卡钳的刚性相关参数+摩擦片和盘间的间隙。
关键是这些只是活塞的有效长度，还要留有足够的长度保证全磨损时活塞仍然不会出来。
例如：
52的活塞 236 的盘外径，20的盘厚度（全磨损后19），12的摩擦片厚度（全磨损后2），0.5的间隙。
那么你的活塞至少要=1+10*2+0.5*2=22的长度
再加上其它的变形和磨损极限状况，一般也要50多长度了。

wawlp92114 · 发表于 5-8-2008 22:15:12

赞同楼上大部分的内容.
但"0.5的间隙"不可能那么大, 一般盘式间隙0.1Max.
鼓式制动器单边间隙也就0.3左右以内

guhaiyong · 发表于 30-10-2009 08:12:34

我们公司的都是0.5，不过是两边加起来0.5，一边儿0.25！真实的数据

guhaiyong · 发表于 30-10-2009 08:14:58

这位设计师比我们公司的设计人员强多了，独资企业养着设计人员翻译图纸用的！哎~~

guhaiyong · 发表于 30-10-2009 11:22:59

原帖由 zml732 于 22-7-2008 11:45 发表
补充4楼说的
首先看主缸活塞直径- 能提供给你的管路压力是多大
在看轮辋是多大的-你可选多大的制动盘，多大面积的摩擦片，多大活塞直径
管路压力大，作用在盘上的压力就大
活塞直径大，盘上的作用力也就大
盘大 ...

你说的应该是悬浮式的卡钳吧

龙行于天下 · 发表于 30-10-2009 14:08:04

=1+10*2+0.5*2=22
这个公式只适用于固定卡钳，浮动式卡钳由于活塞在单侧，另外一侧完全由滑动产生压紧动作，所以最大行程只考虑一侧即可，
即：单侧的制动盘最大磨耗、摩擦块的最大磨损（不考虑报警）、制动间隙，另外由于矩形圈的回位作用，活塞在达到最大行程的时候，还要考虑此时矩形圈对伸出的活塞仍然有可靠地变形量并且还要保持密封！
一般来说，达到最大行程后的活塞与卡钳内部的矩形槽（装矩形圈）的距离最小10mm，具体的还要看活塞的直径！

雨辰1 · 发表于 21-4-2014 11:15:41

根据制动间隙、活塞行程确定

[制动] 关于制动器主缸的设计,盘式制动器的轮缸活塞行程怎么确定啊？

评分

评分

评分

回复 6楼 wawlp92114 的帖子

评分

回复 5楼 zml732 的帖子

评分

快速发帖