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硅油风扇的工作原理是什么?谢谢

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该用户从未签到

发表于 11-6-2008 20:54:41 | 显示全部楼层 |阅读模式

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硅油风扇的工作原理是什么?谢谢


该用户从未签到

发表于 11-6-2008 20:54:47 | 显示全部楼层
简单的说就是:一般的风扇加硅油压紧装置,硅油压紧装置布置在风扇的传动轴上,低温时,该装置与风扇是脱开的,所以发动机温度低时风扇是不转的,当温度升高时,硅油膨胀,推动压紧装置与风扇接触,风扇开始转动,当温度越高,硅油膨胀越厉害,压紧装置与风扇接触得更紧,风扇转动越快,当温度升高到一定数值,压紧装置与风扇完全压紧,风扇与风扇轴的转速就一致了,一般开始压紧的温度是40度,到了80度左右就完全压紧,这样低温时风扇不转动,中温时风扇转动速度不高,可以节省一部分功率。但硅油风扇与普通风扇比成本太高,所以只有在高配置中才考虑。


该用户从未签到

发表于 11-6-2008 20:54:50 | 显示全部楼层
硅油风扇类似于在风扇上加装上一个离合器一样,根据温度不同,提供不同的风扇转速。

硅油偶合器由一个对于温度敏感的双金属片,来控制硅油的的开关。开启关闭的温度,及对于温度变化的反映速度,都是由感温双金属片来决定的。
感温双金属片做成发条的形状,一端固定,另一端则与控制硅油进出的开关连接。温度变化时,感温双金属片带动控制硅油进出的开关发生转动,及产生“离合”作用。可以减少发动机功率损失,以及减低大部分时间的风扇噪音。

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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 13-6-2008 21:39:51 | 显示全部楼层
    呵呵,我看到的硅油风扇和tiancai讲的是一样的,还没有见过二楼讲过的那一种,我把我了解的讲一下
       感温双金属片装在风扇的头部,它和壳体里面的一个金属板连接,当温度升到一定时感温金属片开始收缩,带动里面的盖板移动,这时装在壳体里面的硅油流出来,硅油在旋转力的作用下向边缘流动,在这里还要介绍一下壳体里面的另一层构造,有机会你打开一个风扇离合器,就会看到他们是像一圈一圈的环槽(两面都有)并且有一条通向最外端的开口硅油流出后会流进这些槽中,由于硅油自身的特点,摩擦力变大使得连接风扇的那一块跟着与皮带相连的另一端开始旋转。刚开始时还会有相对旋转,但随着温度的升高,硅油越来越多,相对旋转会像同一转速靠近,这就是风扇离合器的工作原理。这样做我认为就是考虑到风扇的噪音。
    

    该用户从未签到

    发表于 13-6-2008 22:05:51 | 显示全部楼层
    该说的楼上全说了。
    另外补充讲一下,如果硅油离合器失效,一般在硅油离合器壳体上会有螺孔,可用合适螺栓锁死离合器,这样,风扇就可直接传动,不会因发动机无法散热而抛锚。
    

    该用户从未签到

    发表于 17-6-2008 02:28:57 | 显示全部楼层
    其实就是一温控风扇

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